Срив на парното на BMW X4: Често срещан проблем и решения

Здравей! Имам известен опит с BMW (известно ниво на опит). Имах подобен проблем с моя BMW X3 от 2013 г. миналата зима. Когато спомена проблема с парното, ми прозвуча много познато. Първоначално си помислих, че е дребен проблем, но след като го занесох в моята обичайна работилница, те диагностицираха дефектна свещ за нажежаване в допълнителната отоплителна система. Общият ремонт струва около 440 евро, не е евтино, но беше необходимо, за да се оправи всичко. Техниците трябваше да сменят свещта за нажежаване и да ресетнат системата. Можеш ли да споделиш повече подробности за твоя X4? Например, показва ли някакви специфични съобщения за грешки на таблото? Забелязал ли си и друго необичайно поведение, като например проблеми с паленето при студено време? Тази информация би помогнала да се определи дали имаш същия проблем, който имах аз. X3 и X4 споделят доста компоненти, така че предполагам, че решението може да е подобно, но винаги е най-добре да се получи правилна диагноза.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят също е на 199811 км и го сервизирах едва миналия месец. Симптомите звучат точно както сте описали. Няма специфични съобщения за грешки на таблото, но четящото устройство за кодове на грешки определено показва, че нещо не е наред с отоплителната система. Започнах да имам този проблем преди около седмица и да, забелязах, че пали малко по-бавно в студени сутрини. Ако проблемът е в свещта за предварително загряване, както в случая ви, поне знам какво да очаквам като цена. Ценя предупреждението ви за ценовия диапазон, помага ми да се подготвя за посещението в сервиза. Забелязахте ли някакво подобрение в паленето на студено, след като го оправиха? Планирам да го занеса следващата седмица, но просто се старая да събера колкото се може повече информация, преди да го направя.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за последващите действия. Да, след като оправих свещта за нагряване на моя X3, студените стартове се подобриха драстично. Всъщност това е добър индикатор, че имате същия проблем, който имах аз, особено след като споменахте по-бавните студени стартове. Точно това беше моят опит преди ремонта. Сервизът направи огромна разлика, колата сега пали плавно дори в много студени сутрини, а парното отопление работи перфектно отново. Едно нещо, което забравих да спомена в първия си отговор, след като смениха свещта за нагряване, те също трябваше да направят нулиране на системата и рекалъбриране. Уверете се, че вашият сервиз прави и това, тъй като е от решаващо значение за правилното функциониране. Километражът на вашия X4 е доста близо до този на моята кола, когато се появи проблемът (моята беше около 195 000 км), така че е логично по отношение на времето. Тези части обикновено започват да се износват около този пробег. Бърз съвет, когато го занесете, помолете ги да проверят горивните линии към отоплението, докато са в него. Моят механик направи това като предпазна мярка и е добра превантивна поддръжка. Не струва много допълнително, но ми даде спокойствие. Дръжте ни в течение как протича ремонтът. Винаги е добре да знаем дали тези поправки са успешни и за други!

(Преведено от Английски)

Огромни благодаря за всичката подробна информация! Наистина е полезно да чуя, че поправката е направила толкова голяма разлика при студените стартове. Определено ще попитам за нулирането на системата и проверката на горивната линия, когато го занеса, страхотни съвети, за които иначе нямаше да знам. Като се има предвид колко сходни са ситуациите ни, с километража и симптомите, които съвпадат, се чувствам по-уверен, че ще се оправи. Вече се обадих в моя сервиз и го записах за следващия вторник. Ще се погрижа да спомена всичко, което обсъдихме, особено за свещта за нагряване и рекалібрацията. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите своя опит, наистина ми помогна да разбера с какво се справям. Ще актуализирам темата, след като го оправя, за да помогна на други, които може да се сблъскат със същия проблем в бъдеще.

(Преведено от Английски)