100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

klauswolf1

Срив на отоплението при T-Cross, свързан с дефектен воден клапан

Наскоро имах разочароващо обслужване в магазин и сега изпитвам слаб топлинен поток, плюс кодове за грешки. Отоплението едва работи, дори и при максимални настройки. Моят T-Cross (2019, бензин, 35422 км) изглежда има проблеми с водния клапан. Някой справял ли се е с подобни проблеми с отоплението? Търся съвет дали това е вероятно дефектен автомобилен клапан или нещо по-сериозно с отоплителния радиатор. Искам да съм по-подготвен, преди да посетя друг механик. Всеки опит с подобни симптоми ще бъде полезен.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

robinfriedrich9

Имах подобен проблем на моя T-Roc от 2016 г. с 1.5 TSI двигател. Слабиятото отопление, комбинирано с кодовете за грешки, сочеше към блокиран воден клапан в охладителната система. Охладителната течност на двигателя не циркулираше правилно през отоплителното ядро поради дефектна електронна връзка в модула за управление на клапана. Свързващият кабел на водния клапан беше корозирали, предотвратявайки достигането на правилни сигнали до компонента. Това накара клапана да остане частично затворен, ограничавайки потока на охлаждащата течност. Ремонтът изискваше подмяна на целия клапан и прекабеляване на конектора. Това е известен слаб момент в няколко модела от това поколение. Макар и да не е непосредствено опасно, оставянето му неремонтирано може да доведе до нередовно охлаждане на двигателя и потенциални проблеми с прегряване. Ремонтът обикновено отнема няколко часа, тъй като достъпът до клапана изисква отстраняване на няколко компонента в двигателния отсек. Бих предложил да се направи правилна диагностика, фокусирана специално върху модула за управление на клапана на автомобила и неговото окабеляване. Симптомите съвпадат точно с това, което преживях, лошото отопление независимо от настройката на температурата показва ограничен поток на охлаждащата течност, а не проблем с отоплителното ядро.

(Преведено от Английски)

klauswolf1 (Автор)

Благодаря за подробния отговор относно запушването на клапана! Описаните от вас симптоми съвпадат перфектно с моята ситуация, особено слабата топлинна мощност. Отидох и го проверих, и наистина, това беше същият проблем с конектора на водния клапан, причиняващ ограничен поток на охлаждащата течност през отоплителната система. Просто се чудя, помните ли приблизително колко сте платили за ремонта? Също така, имали ли сте други проблеми с охладителната система, след като сте го оправили? Справянето с проблеми с прегряване на двигателя винаги е стресиращо, но вашият съвет ми помогна да знам точно какво да кажа на механика, за да търси.

(Преведено от Английски)

robinfriedrich9

Ремонтът струва 95€, за да се оправи дефектният конектор на водопроводния вентил. Доста разумно, като се има предвид потенциалният риск от проблеми с циркулацията на охладителната течност на двигателя, ако не се поправи. Откак връзката на вентила е оправена, отоплението на колата ми работи перфектно без проблеми. Охлаждащата течност вече се регулира правилно и не съм виждал никакви кодове за грешки или проблеми с охладителната система през последните 8 месеца. Температурата на двигателя остава постоянно нормална, дори при по-дълги пътувания. Бързата диагностика спести време и пари, тъй като ранното хващане на проблеми с управлението на вентила предотвратява развитието на по-сериозни проблеми. Само се уверете, че вашият механик проверява дали всички връзки са правилно запечатани след ремонта, за да се избегнат бъдещи течове на охладителна течност около вентилния блок. Чудесно, че го проверихте своевременно. Тези проблеми с конектора на водния вентил са доста често срещани, но лесни за отстраняване, след като бъдат правилно диагностицирани.

(Преведено от Английски)

klauswolf1 (Автор)

Следвайки вашето препоръка относно водния клапан, занесох колата в реномирана работилница, специализирана в ремонти на отоплителни системи. Механикът потвърди диагнозата за запушване на клапана и откри корозия по конектора, точно както вие описахте. Ремонтът отне около 3 часа и струваше 180€, малко повече от очакваното, тъй като те също трябваше да почистят околността на отоплителното ядро, за да предотвратят бъдещи проблеми. Техникът ми показа корозираните части и обясни как ограниченият поток на охлаждащата течност е засягал цялата охладителна система. От момента на ремонта, отоплението работи перфектно и тези кодове на грешки са изчезнали. Температурата на двигателя сега остава постоянна и имам правилно отопление дори в студени сутрини. Много се радвам, че се справих с това, преди да доведе до по-сериозни проблеми с прегряване на двигателя. Вашият съвет ми помогна да избегна прекалено високи цени или ненужни ремонти. Следващият път, когато имам проблеми с колата, определено ще проверя във форума, преди да отида при механик.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: