Срив на навигацията на Cruze: Необходимо е нулиране на контролния блок?

Имах подобен проблем с моя Chevrolet Malibu 2018 миналия месец. Имам известен опит с автомобилната електроника, но този проблем първоначално ме затрудни. Симптомите съвпадаха с вашите - отказ на навигацията и множество електрически кодове. Оказа се софтуерна неизправност в основния контролен модул. Занесох го в моята редовна работилница, където извършиха пълно препрограмиране на ECU. струваше ми 240 за актуализацията на софтуера и диагностиката, но това отстрани всички проблеми. За да ви помогна по-добре, бихте ли споделили: Какви точно кодове на грешки получавате? Започна ли това внезапно или постепенно? Наскоро правили ли сте други електрически ремонти? Има ли други системи, които не работят правилно освен навигацията? Ако симптомите са идентични, вероятно става въпрос за проблем с програмирането на контролния модул. Тези проблеми са доста често срещани при това поколение Chevrolet, когато софтуерът на автомобила се повреди.

(Преведено от Английски)

След като проверих кодовете на грешките със скенера си, получавам предимно P0601 и U0100. Проблемът започна веднага след последния ми сервиз на 74566 км. Наскоро не е извършвана друга електроника работа. И да, освен навигацията, климатикът също се държи странно, понякога не реагира на настройките на температурата. Софтуерният бъг изглежда подобен на този, който описахте. Мисля, че нулирането и рекапибрирането на контролния блок може да го оправи, особено след като всички тези проблеми започнаха едновременно. Проблемите с ECU, които споменахте за вашия Malibu, звучат точно като това, което изпитвам. Времевата съвпадение със сервиза ме кара да се чудя дали нещо не е разхлабено или дали актуализацията на системата е минала неправилно. Радио и Bluetooth все още работят добре, засегнати са само навигацията и климатичните системи. Мислите ли, че трябва първо да опитам основно нулиране на софтуера или да отида директно към пълно препрограмиране на ECU?

(Преведено от Английски)

Като разглеждам споменатите от вас кодове на грешки P0601 и U0100, те определено съвпадат с това, което съм преживял. Моят Malibu показваше същите кодове, когато контролният модул започна да се поврежда. Проблемите с климатичния контрол също са показателен знак, имах същия проблем, при който настройките на температурата изведнъж спираха да реагират. Като се има предвид, че това започна веднага след вашето обслужване, има голяма вероятност по време на рутинните актуализации на системата да е била въведена софтуерна грешка. В моя случай опитът за основно нулиране на софтуера не реши проблема, той само временно изчисти кодовете, преди те да се върнат след ден-два. Бих пропуснал основното нулиране и щях да отида директно към пълното препрограмиране на ECU. Контролният модул вероятно се нуждае от пълна рекалебрация, за да се решат тези проблеми със софтуера на автомобила. Когато направиха моя, те трябваше да извършат пълно презаписване на системата, за да накарат всичко да работи правилно отново. Бърз съвет: не забравяйте да документирате всички симптоми и кодове на грешки, преди да го занесете. Колкото повече информация можете да предоставите за това кога са започнали тези проблеми, особено синхрона с вашето скорошно обслужване, толкова по-добре те могат да се насочат към корена на софтуерната неизправност. Нещо, което трябва да имате предвид, след препрограмирането може да се наложи да изчакате около 50-100 км, за да се пренаучат напълно параметрите на всички системи, особено климатичния контрол.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробно обяснение на проблемите с ECU. Въз основа на това, което споделихте, ще го занеса за пълно препрограмиране, вместо да губя време с основно нулиране на софтуера. Съвпадащите кодове на грешки и подобните проблеми с климатичния контрол наистина потвърждават, че се занимаваме със същия тип софтуерна неизправност. Документирах всичко, както предложихте – времето след сервиза, двата кода на грешките и всички проблеми със системата. Определено е логично контролният модул да се нуждае от пълна рекаленбрация, а не само от бърза корекция. Фактът, че вашето основно нулиране е изчистило кодовете само временно, помага да се потвърди това. Надявах се да избегна пълното препрограмиране, но звучи така, сякаш това е единственото правилно решение за тези проблеми със софтуера на автомобила. Поне знам какво да очаквам сега с периода на преобучение след рекаленбрацията. Ще насроча сервиза за утре и ще се уверя, че те разбират, че всички симптоми са започнали след последното ми посещение за профилактика. Само се чудя обаче, трябва ли да инсталирате отново навигационните карти след препрограмирането на ECU или те се прехвърлят автоматично?

(Преведено от Английски)