Срив на климатика на VW Bora, свързан с датчика на топлообменника

През миналото лято имах подобен проблем с моя VW Golf 1.6 бензин от 2003 г. Имам известен опит в работата с автомобили VAG и техните климатични системи. Симптомите бяха идентични – климатикът не се включваше и имаше кодове за грешки, свързани със системата на температурния сензор. Първоначално си помислих, че е само сензорът на топлообменника, който се нуждае от калибриране, но след като го диагностицираха правилно, се оказа, че самият контролен блок е дефектен. Занесох го в специализирана работилница, където потвърдиха, че показанията на температурния датчик и уред са несъвместими. Тестваха старателно системата за охлаждане на двигателя, преди да подменят контролния блок на климатика. Общата цена на ремонта беше 980 евро, включително части и труд. Ремонтът реши всички проблеми, климатикът работи перфектно сега и няма повече кодове за грешки. Препоръчвам да получите правилна диагноза, преди да подменяте части, тъй като тези симптоми могат да показват множество компоненти в климатичната система. Какъв код за грешка получавате точно? Също така, показва ли температурният ви датчик нормални показания по време на шофиране? Тази информация би помогнала да се определи дали имате същия проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят Бора имаше последен сервиз на 116400 км, преди около 2 месеца. Показва се код на грешка P0117. Уредът за температурата флуктуира по време на шофиране, понякога показва нормални показания, но от време на време скача по-високо за кратки периоди. Проверката за течове на охлаждащата течност е отрицателна, но системата за охлаждане определено изглежда нестабилна. Проблемът с климатика започна веднага след особено горещ ден, когато за кратко светна предупредителната лампа за температура. Въз основа на вашата обратна връзка, вероятно трябва да проверя контролния блок заедно с датчика. Притеснявам се от потенциални щети, ако продължа да карам така. Смяната на контролния блок ще изисква ли и прекалибриране на температурния датчик или това е отделна процедура?

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности за вашата Bora. Тъй като моят Golf показа подобни симптоми, мога по-добре да разбера вашето безпокойство относно колебанията в показанията на температурата. Кодът P0117 обикновено показва неизправност на сензор в схемата на охладителната система, но моят опит показа, че управляващият блок може да причини фалшиви показания на сензорите. В моя случай температурният сензор всъщност беше добре, управляващият блок неправилно тълкуваше сигналите. Когато сервизът замени моя управляващ блок, те извършиха пълна калибриране на системата като част от ремонтния процес. Процедурата включва калибриране на всички сензори, свързани към топлообменника и охладителната система, за да се осигури правилна комуникация с новия блок. Колебанията на температурата, които описвате, звучат много подобно на това, което аз изпитах. Тези нестабилни показания често показват неизправен управляващ блок, а не само проблем със сензора за температура. Като се има предвид, че вашите проблеми са започнали след предупреждение, свързано с топлина, диагностицирането на цялата система определено е по-безопасният подход. За справка, след ремонта ми показанията на температурата се стабилизираха напълно и климатикът работи безупречно. Общото време за поддръжка на автомобила беше около 4 часа, включително всички тестове и процедури по калибриране. Препоръчвам да проверите това скоро, тъй като продължаването на шофирането с потенциално неточни показания на температурата може да доведе до по-сериозни проблеми с охладителната ви система.

(Преведено от Английски)

Много благодаря за подробната информация за вашия опит с ремонта на Голфа. Току-що проверих километража си, показва 117200 км, около 800 км от последния сервиз. След като чух за резултата от вашия ремонт, определено ще проверя както контролния блок, така и сензора. Флуктуациите на температурата стават все по-чести, особено при по-дълги пътувания. Вчера скочи три пъти по време на 30-минутно пътуване. Споменатите от вас разходи за поддръжка на автомобила са по-високи, отколкото се надявах, но са логични, като се има предвид сложността на системата на топлообменника и необходимата калибрационна работа. По-добре е да се оправи както трябва, отколкото да се рискуват проблеми с охлаждането на двигателя. Записах си час в сервиз за следващата седмица. Ще се уверя, че знаят за кода P0117 и ще проверят цялата охладителна система, а не само температурния сензор. Изглежда разумно да се оправи това, преди да настъпи лятото. Важно ли е да не използвам колата до срещата? Планирам да избягвам дълги пътувания, но все пак ми е нужна за кратки пътувания в града.

(Преведено от Английски)