Срив на катализатора NOx и проблеми с изпускателната система на VW Crafter

Имах подобен проблем с моя VW Transporter 2018 миналата година. С известен опит с проблеми с дизелови двигатели, разпознах подобни симптоми – светлина за проверка на двигателя и предупреждения за изпускателната система. Първоначалната диагностика на колата показа повишени емисии на NOx и теч в изпускателната система близо до каталитичния конвертор. В сервиза откриха, че катализаторът за NOx е получил пукнатини, което е причинило както проблема с емисиите, така и теча. Тези компоненти са критични за правилното третиране на отработените газове и контрола на емисиите. Автомобилният ремонт включваше подмяна на повредения катализатор за NOx и затягане на околните компоненти на изпускателната система. Общата цена беше 265€ за части и труд. От ремонта насам системата работи безупречно, без кодове за грешки или проблеми с емисиите. За да ви помогна по-добре във вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Crafter, Забелязвате ли някакви проблеми с производителността, Имате ли достъпни диагностични кодове, Има ли някакви необичайни звуци от областта на ауспуха? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с моя опит и дали са необходими подобни ремонти. Редовната проверка на изпускателната система може да помогне за ранното откриване на тези проблеми. Правилната поддръжка на системата за катализатор NOx е от съществено значение за спазването на емисионните норми и оптималната производителност на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря за отговора и информацията. Моят Crafter има 199641 км на километража, последно обслужен преди 2 седмици. Производителността изглежда нормална, но шумът отдолу е притеснителен. Вече имам кодовете на грешките, P2202 и P0401. Силният звук от ауспуха започна след дълго пътуване по магистралата миналата седмица. Редовният ни график за поддръжка е бил последователен, така че този проблем с NOx катализатора ме изненада. Разходът на гориво също е спаднал забележимо през последния месец. Вашият опит с ремонта ми дава надежда, че това може да е лесна поправка. Когато споменахте 265€, това беше с нов OEM катализатор или с резервен? Офертата, която току-що получих, е значително по-висока - 890€ само за части. Определено ще го проверя скоро, за да предотвратя по-нататъшни повреди на ауспуховата система и да поддържам NOx емисиите под контрол.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези детайли. За разлика от ремонта на моя Транспортер, където разходите бяха по-ниски, ситуацията с вашия Крафтър изглежда по-сложна. Моята оферта беше за катализатор от вторичен пазар, OEM частите са значително по-скъпи, което обяснява вашата оферта от 890€. Кодовете на грешките, които споменахте, съвпадат с това, което преживях, особено P2202, което е пряко свързано с ефективността на NOx катализатора. Пътуването по магистралата вероятно е ускорило съществуващ проблем, тъй като продължителната работа с висока мощност може да натовари остаряващите компоненти на каталитичния конвертор. Намаляването на горивната ефективност отразява моя опит, забелязах около 15% по-висок разход преди ремонта. Силният звук от ауспуха също съответства на моите симптоми, макар че при мен започна по-постепенно. След като преминах през това, бих препоръчал: Да се извърши щателен преглед на изпускателната система, Да се проверят околните компоненти за термични повреди, Да се провери дали автомобилната диагностика показва допълнителни проблеми със сензорите. По-големият пробег на вашия Крафтър в сравнение с моя Транспортер, когато възникна проблемът, вероятно допринася за различните сценарии за ремонт. Докато моят беше по-прост ремонт, стареенето на вашия катализатор може да е повлияло на повече компоненти в изпускателната система. Като се има предвид текущата цена на горивото, бързото отстраняване на проблема може да компенсира разходите за ремонт чрез подобрена горивна ефективност. Освен това, правилното контролиране на емисиите на NOx е от съществено значение за здравето и производителността на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. След като прочетох отговорите и ги сравних със ситуацията си, реших да продължа с ремонта този седмица. Моят сервиз потвърди, че ще направят пълен оглед на емисионната система, преди да заменят катализатора за NOx. Оценката от 890€ за OEM части вече има повече смисъл в сравнение с алтернативните варианти. Като се има предвид високият пробег на моя Crafter, инвестирането в качествени части изглежда целесъобразно за дългосрочно съответствие с екологичните норми и горивна ефективност. Диагностичните кодове и симптомите съвпадат перфектно с това, което други са преживели. Очаквам с нетърпение да реша тези проблеми с изпускателната система и да се върна към нормалния разход на гориво. Ще се погрижа да поддържам редовни проверки на компонентите на емисионната система занапред, за да хвана евентуални бъдещи проблеми рано. Още веднъж благодаря за всички споделени тук идеи за ремонта. Това беше наистина полезно за разбирането на процеса на подмяна на катализатора за NOx и свързаните с него разходи.

(Преведено от Английски)