Срив на информационно-развлекателната система RS7: Системата MOST Bus е мъртва

Имах същия проблем с MOST автобусната система в моя S6 от 2015 г. Оптичното влакно, което свързва множество контролни устройства, е престанало да комуникира правилно, което е довело до пълен срив на информационно-развлекателната система. Диагностиката на автомобила разкри дефектно контролно устройство във веригата на системата. Проблемът изискваше специализирана диагностична апаратура за идентифициране на точната точка на прекъсване в автобусната мрежа. Основните симптоми съвпадаха с вашите – мъртъв MMI екран, липса на звук, множество електронни грешки в свързаните системи. Ремонтът включваше подмяна на едно дефектно контролно устройство и проверка на всички оптични връзки в MOST пръстена. Това определено беше сериозен електрически проблем, който изискваше подходящи диагностични инструменти на ниво дилър, за да бъде решен правилно. Тези повреди са сравнително чести при автомобили със сложни автобусни мрежи, след като преминат 150 000 км. Кореновата причина често е деградация на оптичните връзки или повреда на контролното устройство, а не просто проблеми с окабеляването. Препоръчвам да се направи диагностика в сервиз с подходящи възможности за тестване на автомобилни протоколи, тъй като опитите за самостоятелен ремонт на оптични системи често водят до повече щети. Ремонтът изисква специфични инструменти и експертиза в автомобилната диагностика.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор относно повредата в системата MOST bus. Това съвпада точно със симптомите ми, дефектният контролен блок изглежда е вероятната причина и в моя RS7. Пълното изключване на информационно-развлекателната система съвпада с това, което сте преживели. В момента чакам час при специалист, който разполага с подходящо оборудване за диагностика на автомобили. Тъй като вече сте преминали през това, помните ли приблизително колко ви струи ремонта? Също така се чудя дали сте имали други проблеми с автомобилните протоколи, след като сте го поправили? Оценявам предупреждението да не се опитвам да правя самостоятелни ремонти на мрежата bus. Определено планирам да оставя това на професионалистите със съответното тестващо оборудване.

(Преведено от Английски)

Току-що се върнах от точно такъв ремонт, направен миналата седмица. Специалистът по автомобилни протоколи потвърди, че проблемът е бил дефектен контролен блок, нарушаващ системата MOST bus. Общата цена на ремонта е 1000 евро, включително пълна диагностика и подмяна на дефектния блок. Добрата новина е, че аудио системата и цялата свързана електроника работят перфектно сега. Сервизът е използвал специализирано тестващо оборудване, за да провери дали цялата шина комуникира правилно след поправката. Няма повече кодове на грешки или неизправности след подмяната на контролния блок. Този тип проблеми с автомобилната електроника наистина се нуждаят от правилна диагностика и ремонт. Инвестицията в поправката от квалифициран техник си е струвала, за да се възстанови пълната функционалност на информационно-развлекателната система и свързаните системи. Оптичните връзки в мрежата MOST са стабилни сега и не съм виждал нови грешки в системата от ремонта. Правилната поправка от специалисти, които разбират тези сложни автомобилни протоколи, е от решаващо значение за дългосрочната надеждност. Когато се направи правилно, тези ремонти обикновено решават проблема напълно.

(Преведено от Английски)

Исках да актуализирам всички за това как се реши проблема. Накрая оправих RS7, след като намерих сервиз, специализиран в диагностика на автомобилни протоколи. Техните тестови устройства точно определиха къде е прекъсването на предаването на данни в мрежата. Оказа се, че контролният ми блок е напълно мъртъв, блокирайки цялата комуникация в системата MOST bus. Ремонтът струва 1200 евро, включително пълна диагностика и части. Повече от очакваното, но си заслужава да имам работеща електроника отново. Сервизът старателно провери всички оптични влакнести връзки в мрежата след инсталирането на новия блок. Всичко е нормално сега, навигацията, аудиото и цялата автомобилна електроника функционират перфектно. Няма повече кодове за грешки или системни повреди. Много се радвам, че не се опитах да направя сам никакви поправки на компонентите за предаване на данни. Правилното диагностично оборудване и експертизата направиха огромна разлика в това да се реши проблема правилно от първия път. Системата е сега работи точно както трябва.

(Преведено от Английски)