Срив на DSG трансмисията: Ранни симптоми при VW Sharan

Имах подобни проблеми с управлението на трансмисията на моя VW Touran 2.0 TDI от 2016 г. Симптомите съвпадаха точно – прекъсване при превключване, забавен отговор на лостчетата за превключване и преминаване на трансмисията в аварийния режим. Правилната диагностика на трансмисията разкри дефектен блок за управление на трансмисията. Автомобилният ECU регистрираше множество кодове за грешки, свързани с мехатронния блок. Това се оказа сериозен проблем, изискващ специализиран ремонт в сервиз за трансмисии. Ремонтът включваше подмяна на мехатронния блок и препрограмиране на модула за управление на трансмисията. Автоматичната скоростна кутия се нуждаеше от пълна рекапибрация след ремонта. Времето за ремонт беше значително, тъй като достъпът до компонентите на DSG трансмисията изискваше частично демонтиране на трансмисията. За вашия случай препоръчвам да намерите сервиз, специализиран в DSG трансмисии. Обикновените механици често нямат диагностичното оборудване за проблеми с управлението на трансмисията. Търсете места с предназначени инструменти за диагностика на трансмисията и опит конкретно с VW DSG агрегати. Като се има предвид ниския пробег, струва си да проверите дали това попада под гаранцията за задвижващия агрегат. Тези симптоми обикновено показват проблеми с електронното управление, а не механично износване, което е логично, като се има предвид възрастта и километрите на вашето превозно средство.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта на DSG трансмисията. Наистина е полезно да чуя за подмяната на мехатронния блок, която е решила подобни симптоми. Спомняте ли си случайно общата цена на ремонта? Също така ме интересува дали автоматичната ви скоростна кутия работи безупречно след ремонта или сте забелязали други странности в управлението на трансмисията? Моят VW Sharan е точно преди изтичането на гаранционния срок, така че вероятно трябва да го проверя скоро. Диагностиката на трансмисията изглежда доста сложна, базирана на това, което описахте.

(Преведено от Английски)

Замених блока за управление на трансмисията миналия месец и автоматичната скоростна кутия работи перфектно оттогава. Общата цена беше 1000 евро за поправката на дефектния контролен модул, включително диагностика и препрограмиране. Много по-добре, отколкото да се сблъскам с пълен ремонт на трансмисията. Диагностиката на трансмисията беше наистина сложна, но си заслужаваше да бъде направена от специалисти. Оттогава смяната на предавките е отново плавна, а лостчетата реагират мигновено. Няма повече кодове за грешки или проблеми с ограничен режим на работа на автомобилния ECU. Определено проверете вашия, докато все още е в гаранция. Симптомите, които описахте, са почти идентични с това, което преживях, а чакането може да доведе до по-скъпи ремонти по-късно. DSG трансмисията е доста сложна, така че е от решаващо значение да се решават проблемите с електронното управление рано. Добре е, че отидох при специалисти по трансмисии, те имаха правилното диагностично оборудване, за да установят точно проблема с контролния блок. Обикновените сервизи често пропускат този вид електронни повреди на трансмисията.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Миналата седмица закарах колата при специалист по трансмисии и диагностичният процес беше щателен. Те свързаха усъвършенствано сканиращо оборудване, за да проверят автомобилния ECU и откриха множество кодове на грешки в модула за управление на трансмисията. Оказа се, че автоматичната скоростна кутия се нуждае от нов мехатронен блок, подобно на това, което са преживели други. Общата цена на ремонта беше 950 евро, но за щастие гаранцията покри по-голямата част от нея, тъй като я проверих точно навреме. Специалистът по трансмисии прекара около 6 часа в работата, включително пълно прекалибриране на управляващия блок. Проблемите със скоростната кутия вече са напълно решени. Превключванията са изключително плавни, няма повече скърцащи звуци и лостчетата реагират мигновено. Много се радвам, че не изчаках по-дълго или не се опитах да го поправя в обикновен сервиз, който може би би пропуснал проблемите с електронното управление. Ако някой друг се сблъска с подобни проблеми с трансмисията на своя DSG, определено препоръчвам да отиде директно при специалист. Правилното диагностично оборудване прави огромна разлика при идентифицирането на тези грешки в управляващия модул.

(Преведено от Английски)