Срив на DPF филтъра на GrandVoyager, причиняващ загуба на мощност и дим

Имах същия проблем с моя Chrysler 300C дизел от 2007 г. Намалената мощност и черният дим обикновено показват сериозни проблеми с DPF филтъра, комбинирани с дефектен сензор за обратно налягане на отработените газове. Малфункцията на сензора предотвратява правилните цикли на регенерация на DPF филтъра, което води до натрупване на сажди в дизел-изпускателната система. Ремонтът изискваше: Пълен диагностичен тест на изпускателната система, Подмяна на дефектния сензор за налягане, Принудителен цикъл на регенерация на DPF филтъра, Почистване на клапана за рециркулация на отработените газове. Това не беше бърз ремонт, колата остана в сервиза за 3 дни, за да се гарантира, че всички системни проверки са завършени правилно. Малкият пробег на вашия Grand Voyager предполага, че проблемът може да е от честите къси пътувания, които предотвратяват естествените цикли на регенерация на DPF филтъра. Препоръчвам: 1. Да се направи пълен диагностичен тест на изпускателната система 2. Да се подмени сензора за налягане, ако показанията са постоянно ниски 3. Да се завърши правилен цикъл на регенерация на DPF филтъра 4. Да се избягват къси пътувания след ремонта, за да се поддържа здравето на DPF филтъра. Това е сериозен проблем, който се нуждае от подходящо внимание. Продължаването на шофирането с тези симптоми рискува по-нататъшно увреждане на дизеловия двигател и пълен отказ на DPF филтъра.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си с 300C. Това съвпада с това, което забелязах и при моя Grand Voyager. Механиците в крайна сметка оправиха моя с подобни стъпки, особено подмяната на сензора и почистването на филтъра за твърди частици. Мога ли да попитам колко в крайна сметка платихте за пълния ремонт? Също така ме интересува дали проблемът се е появил отново, след като са го оправили? Филтърът ми за твърди частици работи добре, откакто е свършена работата, но продължавам да следя показанията на системата за контрол на емисиите, за да съм сигурен.

(Преведено от Английски)

След по-ранните ми ремонти на 300C, мога да потвърдя, че системата за изпускане на дизел работи перфектно от повече от година. Дефектният сензор за обратно налягане на изпускателните газове беше основният виновник, чиято подмяна струваше 245€. Процесът на регенерация на DPF функционира нормално от ремонта на този компонент. Отчетните данни за системата за контрол на емисиите остават стабилни, без повтарящи се епизоди на намалена мощност или проблеми с черен дим. Фильтърът за твърди частици поддържа правилни нива на налягане по време на нормална работа. Все още понякога следя стойностите на сензорите чрез OBD скенера си, но по-скоро от навик, отколкото от притеснение. За да поддържам оптимална работа на DPF, се грижа да правя редовни по-дълги пътувания, които позволяват пълни цикли на регенерация. Този превантивен подход помага да се избегнат бъдещи усложнения на системата за изпускане на дизел. Първоначалната инвестиция в правилни ремонти определено се оказа полезна в сравнение с рискуването на по-сериозни повреди на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните съвети. След като си оправих Grand Voyager миналата седмица, реших да споделя как протече всичко. Намерих специализирана дизел работилница, която правилно диагностицира проблема. Общият ремонт струваше 780€, което включваше подмяна на сензора за налягане, почистване на филтъра за твърди частици и провеждане на множество цикли за регенериране на DPF. Проблемите с намалената мощност изчезнаха напълно след ремонта. Черният дим от дизеловия изпускател също го няма. Карам колата на по-дълги разстояния, както беше препоръчано, и системата за контрол на емисиите работи перфектно сега. Механикът ми показа показанията преди и след ремонта, разликата в обратното налягане на отработените газове е забележителна. Много се радвам, че реших да го направя както трябва, вместо да се опитвам с по-евтини временни решения. Новата работилница свърши щателна работа, като тества всичко след това, което ми даде увереност в ремонта. Ще продължа да следя показанията на DPF, но засега всичко работи безпроблемно.

(Преведено от Английски)