denniskoch1

SQ7 Trans Grinding: Предупреждение за повреда на заключващия съединител

Имам продължителен проблем с моя дизелов SQ7 от 2019 г., който изглежда сочи към автоматичната скоростна кутия, по-конкретно към заключващия съединител. Превключването на предавките е грубо, със случайни скърцащи звуци, а светлините за проверка на двигателя и за предупреждение за трансмисията светят. Основните симптоми започнаха постепенно, първо с леко колебание по време на смяната на предавките, а след това преминаха към по-забележими проблеми. Скенерът показва кодове за грешки, свързани с трансмисията. Въз основа на проучванията си подозирам повреда на конвертора, по-специално заключващия съединител на хидравличния трансформатор, но бих искал мнение от други, които са се справяли с подобни проблеми. Някой имал ли е тези симптоми и ги е отстранил? Най-много ме интересува действителното решение за ремонт и приблизителните разходи за ремонт. Наложи ли се пълен ремонт на трансмисията или беше по-специфична поправка?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Като човек със среден опит в ремонта, миналата година се справих с много подобен проблем с ремонта на трансмисията на моята дизелова Q7 от 2017 г. Симптомите, които описвате, съвпадат почти точно с това, което изпитах – грубо превключване, скърцане и светлини за предупреждение на трансмисията. Първоначално си помислих, че е дребен проблем с управлението на трансмисията, но диагностичните тестове показаха сериозен дефект на конвертора. Хидравличният трансформатор показа признаци на вътрешно износване, засягащо работата на заключващия съединител. След консултация с няколко сервиза разбрах, че този конкретен проблем с трансмисията често изисква подмяна на целия агрегат на конвертора. Пълният ремонт включваше: Нов хидравличен трансформатор, Смяна на течността на трансмисията, Актуализация на софтуера, Изчерпателни тестове. Общата цена беше 2120 евро, включително части и труд. Ремонтът отне 3 дни, но реши всички проблеми, свързани с трансмисията. Оттогава няма проблеми с превключването или предупредителните светлини. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Текущ пробег, Подробности за историята на сервиза, Пълни кодове за грешки на трансмисията, Тип течност за трансмисия, използвана при последния сервиз, Всеки предишен ремонт на трансмисията. Това ще помогне да се определи дали симптомите на повреда на вашия конвертор съвпадат с това, което изпитах, и дали подобен подход към ремонта би бил подходящ.

(Преведено от Английски)

Моят настоящ пробег е 115565 км, а последният сервиз беше преди 2 месеца. Автоматичната скоростна кутия първоначално показваше подобни симптоми, но след изчистване на кодовете за грешки и почистване на тялото на клапаните на трансмисията, прекъсванията на двигателя и предупредителните лампи на трансмисията продължиха. Проблемите със съединителя за заключване персистират дори след смяна на течността на трансмисията. Проблемът с хидротрансформатора, който описахте, съвпада много с моя опит. Въз основа на споделените от вас подробности за ремонта и разходите от 2120 евро, това изглежда като разумно решение. Знаете ли дали новият хидротрансформаторен блок се предлага с удължена гаранция?

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Симптомите, които описвате, особено постоянното превъртяне на двигателя и светването на предупредителните лампи след почистването на тялото на клапана, силно сочат към проблем с хидравличния трансформатор, а не само към проблем с управлението. Новият хидравличен трансформатор, който си монтирах, имаше 24-месечна гаранция за части и труд. Гаранцията покриваше всяка потенциална повреда на трансформатора или неизправност на заключващия съединител по време на този период. Като се има предвид пробегът ви и неуспешните опити за по-прости решения, препоръчвам да продължите с пълната подмяна на хидравличния трансформатор. Продължаващите проблеми с трансмисията въпреки смяната на течността обикновено сочат към механично износване вътре в трансформатора, точно това, което преживях и аз. Кратко пояснение относно очакванията след ремонта: след подмяната на моя хидравличен трансформатор бяха необходими около 500 км, за да се адаптира напълно трансмисията и да се постигне оптимално качество на превключването. Автоматичната трансмисия се нуждаеше от този адаптационен период, за да калибрира правилно времето на заключващия съединител. Предупреждение: по време на моя ремонтен процес разбрах, че използването на неутвърдена трансмисионна течност може да ускори повредата на хидравличния трансформатор. Уверете се, че вашият сервиз използва точно определените тип течност за нашия модел трансмисия.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка. Мисля, че ще продължа с подмяната на хидравличния трансформатор, тъй като всички признаци сочат, че това е основният проблем. Вашият опит с подобен проблем с автоматична трансмисия беше наистина полезен, особено знаейки за периода на адаптация след ремонта. Току-що се свързах със специалист по ремонт на трансмисии и те ми предложиха цена от 2350 евро за цялостната работа, което изглежда разумно, като се има предвид вашата референтна цена. Добре е да знам за 24-месечното гаранционно покритие за заключващия съединител и другите компоненти на хидравличния трансформатор. Ще се уверя, че специално ще поискам трансмисионна течност със спецификации OEM и ще получа писмено потвърждение на гаранционните условия, преди да продължа. Наистина се надявам това да реши проблемите с прекъсването на двигателя и превключването, както се случи във вашия случай. Ще го запиша за следващата седмица и просто ще се справя с грубото превключване дотогава. Още веднъж благодаря, че споделихте своя опит с ремонта, това ми помогна да потвърдя подозренията си, че хидравличният трансформатор е основната причина.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: