Спирането на Giulietta Diesel сочи към повреда в горивната система

Имах подобни симптоми на моята Alfa Romeo MiTo дизел от 2014 г. Светна контролната лампа за двигателя, неравномерна работа и загуба на мощност сочеха към проблеми с впръскването. Диагностиката потвърди състояние на богата смес, причинено от дефектен инжектор. Инжекторът засядаше отворен, изливайки излишно гориво в цилиндъра. Това наруши съотношението въздух-гориво и в крайна сметка повлия на каталитичния конвертор поради неизгорело гориво. Отчетът от кислородния сензор беше хаотичен поради неправилната смес. Това беше сериозен проблем, изискващ незабавно внимание, тъй като лошите инжектори могат да причинят: Повреда на двигателя от измиване на стените на цилиндрите с гориво, Повреда на каталитичния конвертор, Увеличени емисии, Допълнителни усложнения в горивната система. Когато го проверявате, поискайте: Пълен диагностичен скенер с тест за производителност на инжекторите, Тест на налягането на горивото, Отчет от данните на кислородния сензор, Тест за дим, за да се провери дали няма течове във вакуума. Добрите сервизи ще ви покажат диагностичните данни и ще обяснят своите констатации. Те също така трябва да проверят свързаните компоненти като регулатора на налягането на горивото и горивната помпа по време на отстраняване на неизправности. Струва си да се поправи правилно, тъй като пренебрегването на проблеми с инжекторите води до по-скъпи ремонти в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с MiTo. Моят се оказа подобен, проблемният инжектор обърка съотношението въздух-гориво. Сензорът за кислород даваше хаотични показания заради излишното гориво. Чудя се, помните ли приблизително колко платихте за пълния ремонт? Също така, всичко работи ли безпроблемно от ремонта? Просто искам да се уверя, че няма никакви остатъчни проблеми с впръскването на гориво, за които да внимавам при тези Алфи.

(Преведено от Английски)

Сметката за ремонт възлезе на 515 евро за смяна на дефектния инжектор, а колата работи перфектно оттогава. Проблемът с богатата смес изчезна напълно след отстраняване на дефектния клапан за впръскване на гориво. Механикът правилно диагностицира проблема, използвайки диагностично оборудване, което показа проблемни показания на въздушно-горивната смес. Да не се налага повече да се справяте със заглушване на двигателя или лошо ускорение си струваше всяка стотинка. Каталитичният конвертор за щастие не е претърпял никакви трайни повреди от богатата горивна смес. Няма никакви проблеми с впръскването на гориво през последните 8 месеца. Просто се уверете, че използвате качествено дизел гориво и сменяйте горивните филтри според графика. Бързото отстраняване на повредата на инжекторите наистина предотвратява развитието на по-скъпи проблеми. Тези Алфа Ромео всъщност са доста надеждни, след като горивната система работи правилно. Редовната поддръжка поддържа свещите чисти, а системата за впръскване здрава за дълго време.

(Преведено от Английски)

Когато най-накрая закарах моята Джулиета на преглед, ми струваше 580 евро за части и труд, за да се оправи дефектният инжектор. Дроселната клапа също се нуждаеше от добро почистване, тъй като богатата смес беше оставила доста въглеродни отлагания. Намерих чудесен независим сервиз, който е специализиран в горивните системи за впръскване. Те ми показаха диагностичните показания от кислородния сензор и ми обясниха точно защо съотношението въздух-гориво е било неправилно. Наистина оцених тяхната прозрачност, толкова различно преживяване от предишния ми механик. Колата работи прекрасно вече от два месеца. Няма повече прекъсвания, пълната мощност е възстановена и икономията на гориво е много по-добра. Мисля, че го хванах точно навреме, преди да се случат сериозни повреди на други компоненти. Все още следя работата на двигателя, но засега всичко сочи към правилно поправен горивен агрегат. Много по-малко стресиращо е да знам, че най-накрая го оправих правилно. Сигурно си струва да се платят малко повече пари за сервиз, който наистина знае какво прави с тези двигатели.

(Преведено от Английски)