sophieweber1
Спирачка за паркиране: Ръководство за ремонт и разходи
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
sophieweber1 (Автор)
Благодаря, че споделихте този опит с проблема с спирачките на Equinox. Симптомите на моята Traverse звучат идентично – същият щракащ звук без зацепване. Наистина помогна да потвърдя подозренията си, че виновникът е електромоторът на спирачките, а не просто проблем с прекъсвача или сензора на спирачките. Бърз въпрос, помните ли крайната цена за смяната на спирачния апарат? Също така, всичко работи ли безпроблемно след ремонта? Просто се опитвам да планирам бюджета си правилно и да се уверя, че това решение наистина ще реши проблема за дълго време. Утре ще направя диагностика на спирачките, за да проверя дали е определено моторното съоръжение, преди да разреша каквито и да е ремонти. Вашият опит ми дава повече увереност да се противопоставя, ако предложат смяна на други компоненти без ясни доказателства.
(Преведено от Английски)
PeteRacer
Радвам се да докладвам за разходите и резултатите от ремонта. Проблемът с електронната спирачка на моя Traverse беше напълно отстранен, няма нито един проблем от ремонта. Крайната сметка възлезе на 505 за подмяна на дефектния електронен мотор на спирачката в супорта. Парите бяха добре похарчени, като се има предвид риска за безопасността на автомобила при шофиране с дефектна паркинг спирачка. Диагностиката на спирачките в сервиза потвърди точно това, което предполагахме от симптомите – електронният мотор на спирачката е отказал. Те не се опитаха да наложат никаква ненужна допълнителна работа, което беше освежаващо. Щракащият звук без зацепване беше наистина класическият признак за отказ на спирачния мотор. Вече са изминали около 6 месеца и електронната паркинг спирачка работи перфектно, зацепва плавно всеки път без предупредителни светлини или кодове за грешки. Според обратната връзка от механика, подмяната само на мотора на спирачката беше правилното решение, не е нужно да се подменя целият супорт или други компоненти. Определено си направете диагностика на спирачките първо. Имането на ясни кодове за грешки прави много по-трудно за сервизите да предлагат ненужни ремонти. Тези електронни спирачни системи са доста ясни, след като се идентифицира действителният дефектен компонент.
(Преведено от Английски)
sophieweber1 (Автор)
Закарах си Травърса на механика вчера и съм щастлив, че отидох подготвен с информация за електронната спирачна система. Диагностичният тест потвърди точно това, което обсъдихме – дефектен спирачен мотор в скобата на спирачния апарат. Общата цена на ремонта възлезе на 520 евро, доста близо до това, което други са преживели. Механикът откри множество съхранени кодове за грешки, сочещи към електронния спирачен мотор. Те ми показаха действителния дефектен компонент след демонтажа – ясни признаци на износване на моторния агрегат. Нямаше опити за продаване на ненужни части или ремонти. Работата отне около 3 часа общо. Вече тествах паркинг спирачката няколко пъти, работи перфектно сега, без предупредителни светлини или странни шумове. Щракащият звук е напълно изчезнал и спирачката се зацепва плавно. Наистина оценявам съветите за провеждане на правилна диагностика на спирачките първо. Спести ми потенциално прекалено висока цена или извършване на ненужна работа. Добре е този проблем с безопасността да бъде решен правилно с правилния ремонт.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
PeteRacer
Имах абсолютно същия проблем с електронната спирачка на моя Chevy Equinox 2020 миналата зима. След диагностика на спирачките се оказа, че електромоторът на спирачката в супорта е дефектен, което е довело до пълен отказ на системата. Модулът за управление на спирачките е съхранил множество кодове за грешки, сочещи към задния спирачен апарат. Ремонтът изискваше подмяна на целия електронен спирачен апарат, това не беше просто прост софтуерен проблем. Всъщност това е доста сериозен проблем за безопасността на автомобила, тъй като паркинг спирачката става напълно нефункционална. От посещенията си в гаража разбрах, че тези повреди на електронните спирачки са сравнително често срещани при това поколение автомобили на GM, след като преминат 75 000 мили. Предупредителната лампа обикновено се появява, когато електромоторът започне да се поврежда, а не след пълен отказ, така че е важно да се хване навреме. Бърз съвет за диагностика: Ако чувате щракане, но няма зацепване на спирачката, вероятно е моторът. Ако няма никакъв звук, може да е модулът за управление. Във всеки случай е необходима правилна електронна диагностика на спирачките, не позволявайте на сервизите да гадаят какъв е проблемът.
(Преведено от Английски)