Собствениците на BMW XM съобщават за множество проблеми с работата на двигателя

Здравей! Имах много подобен проблем с моя BMW X6 от 2021 г. миналата година. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, което изпитвах, особено този съскащ звук и неравномерната работа на празен ход. Моят M4 обаче нямаше тези проблеми. Оказа се спукан всмукателен маркуч. Механикът го забеляза по време на проверката, гумата се беше влошила и изпускаше въздух. Смениха го в моя местен сервиз, струваше ми около 100 евро общо. Разликата беше огромна, плавното ускорение се върна и вече нямаше прекомерен разход на гориво. Преди да споделя по-конкретни подробности за ремонта си, бихте ли споделили: Забелязали ли сте някакви специфични условия, при които симптомите се влошават? (като студен старт или горещо време), Получавате ли някакви специфични кодове за грешки с тази лампа за проверка на двигателя (CEL)? Кога беше последното ви рутинно обслужване?

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Симптомите ми определено съвпадат с това, което описахте. В момента съм на 154759 км и се влошават, особено по време на загряване. Още не съм правил диагностичен скенер, но планирам да го проверя тази седмица, тъй като последният ми сервиз беше преди само два месеца. Съскането става много забележимо, когато натискам газта, и може би сте открили нещо с всмукателния маркуч, има логика, като се имат предвид всички симптоми. Хубаво е да чуя, че е бил сравнително лесен ремонт за вашия X6. Забелязахте ли черен налеп около областта на маркуча, преди да го оправите? Определено ще накарам механика си да разгледа по-отблизо всмукателната система.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, определено си събуди спомени за проблемите с моя X6. И да, всъщност забелязах черен налеп около връзките на маркучите! Това беше един от характерните признаци, които помогнаха на моя механик бързо да определи проблема. Тъй като спомена, че съскането се влошава, когато натискате газта, точно това правеше и моят. Сякаш двигателят се опитваше да глътне въздух през сламка с дупки. С 154 000 км на километража, тези гумени маркучи определено могат да започнат да показват възрастта си. Бърз съвет от моя опит, когато вашият механик го провери, помолете го да провери и всички точки на свързване, а не само основния всмукателен маркуч. След ремонта си разбрах, че тези проблеми понякога започват от скобите или точките на свързване, преди да засегнат самия маркуч. По-добре е да се открият потенциални слаби места, докато са там. Най-хубавата част беше колко бързо всичко се върна към нормалното след поправката. Няма повече дърпане, разходът на гориво спадна до нормалното и досадното съскане напълно изчезна. Ако симптомите ви са толкова сходни, колкото звучат, може би ви предстои същата лесна поправка, която имах аз. Кажете ми какво открие вашият механик, любопитен съм да видя дали е същият проблем!

(Преведено от Английски)

Благодаря ви много за тези допълнителни подробности! Това е супер полезно, особено за проверката на скобите и точките на свързване, не бих се сетил да поискам това специално. Наистина е насърчително да чуя как е решило напълно проблемите ви. Вие всъщност ме накарахте да се чувствам много по-добре за цялата ситуация. Притеснявах се, че може да е нещо сериозно, но това звучи много по-управляемо. Вече се обадих на моя механик и го насрочих за утре сутринта. Определено ще ги накарам да направят щателна проверка на цялата всмукателна система, особено на тези точки на свързване, които споменахте. Определено ще ви актуализирам, след като го оправя. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит, това ми даде много по-ясна представа какво да очаквам!

(Преведено от Английски)