Скъсана S5 скоростна кутия и не може да запали, проблеми с превключвателя.

Имах подобни проблеми с трансмисията на моя А6 3.0T от 2012 г. Симптомите съвпадаха точно: груби превключвания, хлъзгане на трансмисията и проблеми с преминаването в неутрално положение. Основният проблем беше дефектен блок за управление на трансмисията, причиняващ неизправности в заключването на скоростите. Автоматичната трансмисия не разпознаваше правилно зацепването на ръчната спирачка, което водеше до нестабилно поведение и блокиране за безопасност. Ремонтът изискваше: Пълен диагностичен скен, Смяна на блока за управление на трансмисията, Адаптация и кодиране на софтуера, Калибриране на механизма за превключване. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, за да се предотврати по-нататъшно увреждане на трансмисията. Дефектен блок за управление може да доведе до пълен отказ на трансмисията, ако не бъде решен проблемът. Ремонтът възстанови правилното функциониране на превключването и отстрани всички кодове за грешки. Помислете да го проверите скоро, тъй като тези симптоми обикновено се влошават с времето. Неизправността на блока за управление на трансмисията е известен проблем при тези модели, когато се достига по-висок пробег. Забавянето на ремонта може да доведе до по-сериозни проблеми с трансмисията. Сензорът за паркинг позиция и соленоидът за заключване на скоростите също трябва да бъдат проверени, тъй като те често се повреждат заедно с проблеми с блока за управление при този дизайн на трансмисията.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят Audi S5 показа точно същите признаци на повреда в трансмисията, наистина ме притесни, когато трансмисията започна да се държи странно. В сервиза откриха множество проблеми със системата на сензорите на трансмисията. След като смениха контролния блок и всичко беше прекалибрирано, ремонтът на трансмисията отстрани всички проблеми. Превключванията са отново плавни и няма повече кодове за грешки. Спомняте ли си приблизително колко платихте за ремонта? Също така ме интересува дали са се появили други проблеми с трансмисията, откакто е ремонтирана? Механикът ми спомена да следя сензора за неутрално положение като потенциален бъдещ елемент за поддръжка.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно вашия S5. Радвам се да чуя, че ремонтът на трансмисията е разрешил проблемите. Откак си оправих автоматичната скоростна кутия, всичко работи перфектно, без повтарящи се проблеми. Позицията за паркиране и заключването на скоростния лост функционират нормално. Общата ми цена за ремонт беше около 1000 евро за подмяна и програмиране на засегнатия управляващ блок. Това включваше диагностичната работа и калибрацията. Правилно работещият блок за управление на трансмисията направи огромна разлика в цялостната производителност. Сензорът за неутрална позиция, който спомена механикът ми, не е причинил никакви проблеми през 18-те месеца от ремонта. Трансмисията превключва плавно между всички скорости. Редовната поддръжка и смяната на течностите ще помогнат за предотвратяване на бъдещи повреди на трансмисията. Ако вашият механик вече е идентифицирал сензора за неутрална позиция като потенциален елемент за износване, струва си да го следите. Но с фиксирания главен управляващ блок, не би трябвало да се сблъсквате с големи проблеми с трансмисията за известно време.

(Преведено от Английски)

След като се борих със сходни симптоми с седмици, най-накрая занесох моя S5 при доверен специалист по трансмисии. Лостът за превключване на скоростите се държеше странно, издаваше странни шумове и автоматичната трансмисия се чувстваше груба. Механикът откри проблеми както с контролния блок, така и с компонентите на механизма за превключване на предавките. Общият ремонт възлезе на 1200 евро, включително: Нов блок за управление на трансмисията, Регулиране на механизма за превключване на предавките, Пълна калибриране на системата, Актуализиран софтуер. Ремонтът отне 2 дни, но напълно отстрани проблемите. Няма повече проблеми при преминаване в неутрална позиция или задействане на ръчната спирачка. Трансмисията превключва перфектно сега. Много по-добро преживяване от предишния ми механик, който постави грешна диагноза. Струва си да се намери специалист, който наистина познава тези трансмисии. Колата работи като нова и не съм виждал никакви предупредителни светлини от ремонта преди 3 месеца. Определено ще се придържам към редовната поддръжка, за да избегна бъдещи проблеми с трансмисията. Благодаря за полезния съвет, който ме убеди да го проверя правилно.

(Преведено от Английски)