Скрипукащите зъбни колела на Buick сочат към дефектен температурен сензор

Имах подобен проблем с Buick LeSabre 2001 миналото лято. Симптомите съвпадаха точно – предупредителна светлина за трансмисията, грубо превключване и скърцащи звуци. Първоначално се предполагаше, че проблемът е в температурния сензор на маслото на трансмисията, но диагностичните тестове показаха, че сензорът на скоростната кутия функционира правилно. Истинският проблем се оказа критично ниско ниво на масло в трансмисията, дължащо се на бавен теч от уплътнението на картера на трансмисията. Малкото количество течност доведе до прегряване и задейства предупредителната система. Картерът на трансмисията трябваше да се демонтира, за да се смени износеното уплътнение, и по време на проверката бяха открити няколко износени уплътнения. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание. Продължаването на шофирането с ниско ниво на масло в трансмисията можеше да доведе до пълен отказ на трансмисията. Ремонтът включваше източване и смяна на маслото на трансмисията, монтиране на нови уплътнения и извършване на промивка на трансмисията, за да се отстранят всички метални частици, натрупани от износването. След ремонта трансмисията отново превключваше плавно и всички предупредителни светлини изгаснаха. Редовните проверки на нивото на маслото в трансмисията оттогава не показват повече течове.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности за проблемите с трансмисията на вашия LeSabre. Ситуацията с теча на масло от трансмисията звучи много подобна на това, което преживях. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко платихте за пълния ремонт? Моят механик току-що ми даде оферта и искам да сравня. Също така, имали ли сте проблеми с трансмисията, след като ремонта е направен?

(Преведено от Английски)

Откакто занесох колата си на механик, те потвърдиха и поправиха дефектния датчик за температурата на маслото в трансмисията. Ремонтът също така отстрани проблема с нивото на маслото в скоростната кутия, което беше твърде ниско. Общата цена възлезе на 365€ за части и труд. Оглеждайки се назад към подобни проблеми с трансмисията, ремонтът се оказа напълно ефективен. Трансмисията вече превключва перфектно, без предупредителни светлини или необичайни звуци. Редовните проверки през последните месеци показват правилни нива на течността и липса на течове. Този ремонт всъщност ме спаси от потенциално по-скъпи проблеми с трансмисията в бъдеще. Диагностичната работа показа, че хващането на проблеми с трансмисията рано, особено когато са свързани с маслени датчици и нива на течност, има тенденция да предотвратява големи сметки за ремонт на трансмисията по-късно. Трансмисията ми работи безупречно от ремонта, без повтарящи се проблеми или притеснения.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за съветите. Този път занесох моята „Рендеву“ на друг механик. Те откриха дефектен датчик за температура на трансмисията, както и ниско ниво на течност от малък теч. Общият ремонт струваше 420 евро, те смениха датчика, отстраниха теча и направиха смяна на течността с нов филтър. Ремонтът протече гладко и трансмисията ми работи перфектно сега. Няма повече предупредителни светлини или грубо превключване. Механикът ми показа стария датчик, който беше напълно корозирал. Те също така ми посочиха откъде идваше течът, за да знам какво да следя в бъдеще. Много се радвам, че го хванах рано, преди да се превърне в основен ремонт на трансмисията. Редовните проверки на нивото на течността в трансмисията вече са част от моята рутинна поддръжка. Три месеца след ремонта и всичко все още работи чудесно.

(Преведено от Английски)