Скачащ нападател: Мистерията на окачването на Mitsubishi

Здравей! Имах подобен проблем с моя Mitsubishi Outlander 2010 миналото лято. Когато усетих това подскачане и светна предупредителната лампа, си помислих, че просто амортисьорите са за смяна. Закарах го в местния гараж и се оказа, че проблемът е по-сериозен от просто окачването – имаше дефектна кабелна връзка между блока за управление на амортисьорите и сензорите. Подскачането се получаваше, защото системата не получаваше правилни показания. Ремонтът не беше много сложен, трябваше да се заменят някои корозирали кабели и да се прекалибрира системата за управление на окачването. Не беше основен ремонт по отношение на механичната работа, но оставянето му неремонтирано можеше да доведе до по-големи проблеми с компонентите на окачването с течение на времето. Ако ви светват предупредителни лампи заедно с подскачането, определено го проверете скоро. Тези предупредителни лампи обикновено означават, че има електрически проблем. Моят започна точно като вашия – подскачащо движение, особено забележимо при малки неравности, и тази досадна предупредителна лампа не изчезваше.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте това! Звучи наистина сходно с това, което преживявам с моя Raider. Между другото, помните ли приблизително колко платихте за ремонта? И всичко работи гладко оттогава, или срещнахте други проблеми? Просто се опитвам да си представя какви разходи ме очакват и дали да очаквам последващи проблеми.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Радвам се да те актуализирам за ситуацията с моя Outlander. Откак го оправиха, върви гладко като коприна, никакво повече подскачане като кенгуру! Ремонтът напълно отстрани досадната предупредителна лампа и странното поведение на окачването. струваше ми 155€, за да се оправи това дефектно кабелно съединение, което честно казано не беше толкова лошо, колкото очаквах. Механикът веднага забеляза, че грешката е в системата за регулиране на амортисьорите на шасито, точно това, което описваш при твоя Raider. След като поправиха кабелното съединение, всичко се върна към нормалното. Нямам никакъв проблем оттогава, а са минали няколко месеца. Карането е същото като когато за първи път взех колата. За каквото и да си струва, бих казал да го провериш по-скоро, отколкото по-късно. Тези електрически проблеми с окачването могат да се влошат, ако ги оставиш твърде дълго. Определено си струва да получиш правилна диагноза, може да те спаси от по-големи главоболия по пътя!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всички подробности! Стиснах зъби и занесох моя Raider при нов механик вчера. Бяхте абсолютно прав, проблемът беше електрически в окачването. Механикът откри подобен проблем с корозирали кабели в блока за управление на амортисьорите. В крайна сметка ме струваше около 180€, малко повече от вашето, но все пак разумно. Цялото преживяване не беше никак толкова стресиращо, колкото си мислех. Новият механик беше супер прозрачен във всичко, показа ми дефектните части и обясни какво трябва да се поправи. Днес си направих тест драйв с колата и уау, каква разлика! Няма повече подскачане и досадната предупредителна лампа най-накрая изчезна. Много се радвам, че не отлагах това по-дълго. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, това ми даде тласъка, който ми беше нужен, за да го оправя!

(Преведено от Английски)