100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

samuelknight1

Системата за сигурност на Audi S6 предотвратява стартирането на двигателя

Моят дизелов Audi S6 от 2019 г. не пали както трябва. Когато се опитам, или изобщо не пали, или работи няколко секунди, преди да загасне. Светлината за сигурност свети по-дълго от обикновено, което предполага проблем с имобилайзера. Бордовият компютър показва код на грешка. С едва 67770 км на километража, това ми се струва необичайно. Направиха ми някаква съмнителна работа при последното ми посещение за сервиз, което ме прави нервен да се връщам там. Някой има ли подобни проблеми с противокрадна система на по-нови Audi? Търся препоръки какво да проверя и надеждни варианти за ремонт.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

lauraschroeder69

Като съм имал подобни симптоми с моя Audi A6 3.0 TDI от 2016 г., това звучи като типична повреда на имобилайзера, при която сигналът от ключа не се разпознава правилно от противокрадната система. Постоянно светещата светлина за сигурност и прекъсващите проблеми с паленето съвпадат с това, което се е случило в моя случай. Основната причина е била повреда в системата за програмиране на ключовете, а не в самия ключ. Устройството за управление на имобилайзера е загубило синхронизацията с транспондера на ключа. Това е изисквало специализирано диагностично оборудване за препрограмиране на системата и възстановяване на правилната комуникация между ключа и имобилайзера. Това е бил сериозен проблем, който не може да се реши с основни инструменти или методи „направи си сам“. Ремонтът включваше: Пълно диагностично сканиране на системата, Нулиране на устройството за управление на имобилайзера, Проверка на сигнала от ключа, Пълно препрограмиране на комуникацията между ключа и колата. Въпреки че ремонтът е бил сложен и е изисквал специално оборудване на ниво дилър, той напълно е разрешил проблемите със светлината за сигурност и паленето. Симптомите, които описвате, силно подсказват, че вашият S6 се нуждае от подобна електронна намеса, за да възстанови правилното функциониране на противокрадната система. Препоръчвам да го проверите в оторизиран сервизен център със съответните диагностични възможности, тъй като неправилните опити за програмиране могат да влошат ситуацията.

(Преведено от Английски)

samuelknight1 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Това всъщност отразява онова, през което минах и аз. Определено сте поставили правилната диагноза, ключовата програмна система, която не е синхронизирана с модула за управление на запалването, звучи точно. Можете ли да си спомните приблизително колко ви струи ремонта? И имали ли сте проблеми със светлините за сигурност или проблеми с паленето след ремонта? Моят беше направен преди около 6 месеца и досега няма проблеми, но винаги е добре да се знае какво да се очаква в дългосрочен план, когато се работи с автомобилна електроника.

(Преведено от Английски)

lauraschroeder69

Радвам се да потвърдя, че диагнозата е била точна. Откакто беше извършен байпас на имобилайзера и препрограмиране на ключа, колата ми работи перфектно, без никакви проблеми със светлините за сигурност. Ремонтът беше изненадващо достъпен – само 45 евро за пълно нулиране на системата за управление на запалването и прекалибриране на сигнала на ключа. Функцията за дистанционно стартиране също работи безупречно сега, което беше неочакван бонус. Тези автомобилни електроники могат да бъдат капризни, но веднъж правилно нулирани и препрограмирани, те са склонни да останат надеждни. Шест месеца безпроблемна работа в твоя случай е добър знак, че ремонтът е направен правилно. Просто дръж резервния си ключ в добро състояние и избягвай да излагаш основния ключ на силни магнитни полета или екстремни температури, за да предотвратиш бъдещи проблеми с програмирането.

(Преведено от Английски)

samuelknight1 (Автор)

Най-накрая оправих проблема и исках да актуализирам всички за моя опит. След като го занесох в специализиран сервиз за автоелектроника, те потвърдиха, че наистина е имало проблем с имобилайзера. Целият ремонт отне около 2 часа. Техникът трябваше да извърши пълно нулиране на модула за управление на запалването и да препрограмира двата ми ключа. Общата цена възлезе на 280 евро, което включваше пълно диагностично тестване. По-скъпо е от някои от споменатите тук оферти, но си струваше за спокойствието. Колата пали перфектно сега и светлината за сигурност работи нормално. Работи безпроблемно от 3 седмици без предупреждения за противокрадна система или проблеми със стартирането. Много се радвам, че избрах сервиз с подходящо диагностично оборудване, вместо да пробвам по-евтини алтернативи. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, определено го проверете от някой, който е специалист в автомобилната електроника и програмирането на ключове. Допълнителната цена за подходящо оборудване и експертиза прави огромна разлика в качеството на ремонта.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: