Системата за осветление на Honda Jazz ви създава проблеми? Ето някои често срещани решения.

Здравей! И аз съм собственик на Honda и имах подобен проблем с моята Honda Insight 2013 (карах и CR-Z). Имам известен опит с колите, предимно основна поддръжка. Светлините ми правеха точно това, което описваш – палеха се необичайно и ключа не работеше правилно. Занесох я на моя редовен механик и се оказа, че е просто дефектен щепсел в системата за осветление. Ремонтът ми струва около 222€, но си заслужаваше, защото проблемът не се е появил оттогава. Преди да се задълбочим, може ли да ми кажеш дали забелязваш други електрически проблеми? Например, случва ли се по-често, когато е влажно или след миене на колата? Също така, имало ли е скорошен ремонт на електрическата система?

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят Джаз има 274 853 км и беше обслужен миналия месец. Не съм забелязал други електрически проблеми и се случва независимо от метеорологичните условия. Интересно е, че споменахте връзката на буксата, това е определено по-успокоително от това да се мисли, че може да е сериозна електрическа повреда! Добре е да знам, че е било лесно поправяне на вашия Инсайт. Ръцете ми са достатъчно сръчни за основна поддръжка, така че може би ще погледна връзките първо, преди да отида при механик. Знаете ли дали местоположението на буксата е подобно при Джаз?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, местата на буксите би трябвало да са доста сходни, тъй като говорим за хибридни Honda. На моя Insight, основните точки на свързване бяха зад блока на фаровете и близо до кутията с предпазители. Тъй като си сръчен с поддръжката, ще споделя какво научих по време на моя ремонт. Първо, провери основния кабелен конектор зад блока на фаровете, там беше моят проблем. Имаше натрупване на корозия, което причиняваше прекъсващите проблеми. Ще трябва да свалиш няколко пластмасови клипса, за да получиш достъп до него, но нищо прекалено сложно. Само внимавай с тези клипсове, могат да са доста чупливи! Тъй като имаш по-голям пробег от моя, когато това се случи (моят беше около 180 000 км), може би си струва да провериш и самия прекъсвач. Контактите могат да се износят с времето. Когато проверяваш връзките, търси зелена корозия или разхлабени пинове. Всъщност първо се опитах да почистя контактите сам с почистващ препарат за електрически контакти, преди да отида при механика. Помогна временно, но не реши проблема напълно. Тогава разбрах за тази дефектна букса. Ако ще се опитваш сам, просто се увери, че първо си изключил акумулатора, научих това по трудния начин! Кажи ми какво откриваш, когато провериш тези връзки. Може би можем да ти спестим тази сметка за ремонт!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробния съвет! Наистина оценявам, че ме преведе през потенциалните решения. Определено ще започна, като проверя тези точки на свързване, които споменахте, като започна от блока на фаровете и зоната на кутията с предпазители. Добър съвет и за изключването на акумулатора, определено не искам никакви изненади там! Имам почистващ препарат за електрически контакти в гаража си от предишен проект, така че ще го пробвам първо. Дори и да се окаже временно, както в твоя случай, поне ще ми помогне да разбера дали се занимавам със същия проблем. Тези пластмасови скоби винаги ме нервират, може би ще взема резервни, преди да започна, за всеки случай! Ако не мога да го оправя сам, поне знам какво да очаквам като цена при механика. Много е полезно да знам, че е било около 222€ за твоя ремонт. Пръсти кръстосани, че е просто някакви корозирали връзки, които мога да почистя! Ще актуализирам форума, след като имам възможност да се занимая с това през уикенда. Още веднъж благодаря за споделянето на опита ти, супер полезно!

(Преведено от Английски)