Система за електрически стъкла SQ7: Пълно обяснение на отказа на контрола

Имах подобна ситуация с моя Q7 от 2020 г. миналата зима. Имам известен опит в основния авторемон, но електрическите проблеми като електрическите стъкла обикновено изискват професионална диагностика. Симптомите съвпадаха точно: пълен отказ на всички стъкла и неотзивчива система за управление. Първоначално си помислих, че са няколко регулатора на стъклата, но сервизът диагностицира проблема като дефектен главен прекъсвач на електрическите стъкла в панела на шофьорската врата. Прекъсвачът служи като главно управляващо устройство за всички стъкла, което обяснява защо всичко е спряло да работи едновременно. Ремонтът включваше сваляне на панела на вратата, подмяна на прекъсвача и калибриране на системата за управление на стъклата. Общата цена беше 200 евро, включително части и труд. Оттогава нямам проблеми с електрическите стъкла или системи за управление на стъклата. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Проверихте ли кутията с предпазители за прегорели предпазители? Проблемът продължава ли след пълен рестарт на автомобила? Има ли други електрически проблеми? Сривът е настъпил внезапно или постепенно? Чувате ли щракване при натискане на прекъсвачите? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с моя или е нещо друго в системата за управление на стъклата.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. След последния сервиз на 63678 км, сервизът действително провери всички предпазители като част от рутинната поддръжка. Проблемът се появи внезапно преди два дни. Няма щракащи звуци от никой от превключвателите при натискане. Опитах многократно рестартиране без успех. Проблемът с електрическите стъкла е изолиран, всички други електрически системи работят перфектно. Регулаторният мотор изглежда напълно мъртъв на всички врати. Кодът на грешката продължава да съществува дори след изключване на акумулатора за 30 минути. Записан съм за диагностика следващата седмица, надявам се да е само главния прекъсвач, както в случая ви, а не да се налага подмяна на няколко регулатора на стъклата.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности, наистина е интересно, че това се е случило веднага след сервизното обслужване. Моята ситуация се разви много подобно и времето след поддръжката всъщност помогна да се локализира проблемът. Когато системата на моята ел. стъкла се повреди, липсата на щракащи звуци беше ключов индикатор. В сервиза откриха, че повредата в главния прекъсвач е причинила прекъсване на комуникацията в модула за управление на ел. стъклата, което е довело до това, че всички моторчета на стъклата изглеждат мъртви. Един бърз тест, който можете да опитате: натиснете и задръжте бутона за стъклото надолу за около 30 секунди. В моя случай този опит за рестартиране не даде резултат, което потвърди теорията за главния прекъсвач, а не за множество повредени моторчета на стъклата. Персистиращият код на грешката, въпреки изключването на акумулатора, съвпада точно с моя опит. В сервиза обясниха, че съвременните механизми за стъклата са част от сложната електронна система на автомобила и простото нулиране на акумулатора често не е достатъчно, за да се изчистят тези специфични грешки. Тъй като споменахте, че всички моторчета на стъклата изглеждат мъртви едновременно, бих заложил, че имате същия проблем с главния прекъсвач, както аз. Много по-добре от смяната на множество моторчета на стъклата. Дръжте ни в течение какво ще покаже диагностиката следващата седмица.

(Преведено от Английски)

Въз основа на вашата обратна връзка и опит, сега съм доста убеден, че е по-вероятно да е проблем в главния прекъсвач, а не в множеството дефекти на моторчетата на стъклата. Паралелите между нашите ситуации са поразителни, особено пълното изключване на системата и постоянния код на грешка. Фактът, че механизмите на водачите на стъклата не реагират изобщо, съответства на поведението, което сте описали при вашия дефектен главен прекъсвач. Опитах предложеното от вас 30-секундно рестартиране на прекъсвача, без успех. Интересно е, че при проверка на сервизните записи забелязах, че са имали достъп до панела на шофьорската врата по време на последната поддръжка, може би нещо е било изключено или повредено по време на тази работа. Определено ще актуализирам, след като получа резултатите от диагностиката следващата седмица. Ако се окаже, че е само проблем в комплекта на главния прекъсвач, причиняващ всички тези проблеми със системата на стъклата на колата, това би било много по-просто решение, отколкото да се справяме с подмяна на множество регулатори на стъклата. Надявам се на най-доброто, тъй като подмяната на множество регулатори вероятно ще струва значително повече от 200-те евро за подмяна на прекъсвача, които споменахте.

(Преведено от Английски)