100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

robert_fire53

Симптоми на повреда на ECU на Baleno и надеждни опции за ремонт

Моят Baleno има проблем с ниска мощност и изписва кодове за грешки на двигателя. Системата за управление на двигателя изглежда е повредена и подозирам проблеми с ECU. Имах лош опит с последния си механик, затова търся съвет от други, които са се справяли с подобни проблеми. Данни за автомобила: Suzuki Baleno 2015, бензинов двигател, 70905 км. Някакви препоръки за надеждни сервизи, които могат да се справят с диагностика на автомобила и ремонт на ECU?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

lillywilliams1

Имах същите симптоми на моя Suzuki Swift от 2018 г. Системата за управление на двигателя показваше прекъсващи грешки и колата се бореше с подаването на мощност, особено при студен старт. След диагностика на колата, проблемът беше открит в дефектно главно реле. Този компонент е от решаващо значение за правилното функциониране на ECU и електрическата система. Симптомите съвпадаха перфектно – необичайни събития за нулиране на системата, спиране на двигателя и кодове за грешки, сочещи проблеми с захранването. Сривът на главното реле е всъщност сериозен проблем, тъй като засяга цялото управление на двигателя. Когато започне да се поврежда, може да доведе до внезапна загуба на захранване на ECU, което води до опасни условия на шофиране. Ремонтът е лесен, след като е правилно диагностициран, но шофирането с дефектно главно реле рискува да повреди други електронни компоненти. Решението изискваше подмяна на главното реле и пълно нулиране на системата, за да се изчисти адаптивната памет. Повечето компетентни сервизи с подходящо диагностично оборудване могат да се справят с този ремонт. Търсете техници със специфичен опит в ремонта на ECU и електрическата диагностика, а не общи механици. Важно е да се отбележи, че винаги първо трябва да се направи правилна диагностика. Подобни симптоми могат да показват и други проблеми, като например сензори на коляновия вал или релета на горивната помпа.

(Преведено от Английски)

robert_fire53 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Вашето описание съвпада точно с моите симптоми, моят Baleno имаше същите проблеми с подаването на мощност и необичайни рестартирания на системата. Добре е да знам, че основното реле е виновникът, засягащ работата на двигателя. Просто се чудя, колко ви струиха пълният ремонт на ECU и нулирането на системата? Също така, изпитвахте ли подобни проблеми с контролната система, след като го оправихте? Моята среща за диагностика на колата е насрочена за следващата седмица и би ми помогнало да имам груба сметка за разходите, за да избегна преплащането.

(Преведено от Английски)

lillywilliams1

Откакто смених основното реле, моят Baleno работи перфектно без проблеми с управлението на двигателя. Ремонтът на ECU беше лесен, след като дефектното реле беше идентифицирано като коренна причина. Общата цена беше 120€, което включваше диагностичната работа, частите и пълното нулиране на системата, за да се възстанови правилното функциониране на двигателя. Автомобилната диагностика потвърди, че само основното реле е причинявало проблеми с ECU, други компоненти не са били засегнати. След 6 месеца системата за управление на двигателя работи безупречно, без необичайни нулирания или проблеми с подаването на мощност. Ремонтът от квалифициран техник, който разбираше ремонта на ECU, определено си заслужаваше, за да се предотврати по-скъпа повреда. Вашата оферта за ремонт трябва да е подобна, тъй като звучи като същия проблем. Просто се уверете, че те правят пълна системна диагностика, за да проверят дали основното реле е единственият проблем, засягащ функцията на ECU.

(Преведено от Английски)

robert_fire53 (Автор)

Благодаря за съвета. Накрая минах преглед и ремонт на моята Балено миналата седмица. Механикът, който намерих, е специалист по автомобилна електроника и потвърди, че главното реле е причинявало проблемите с ECU. Процесът на диагностика на автомобила беше щателен, тестваха всички компоненти за управление на двигателя, преди да заменят дефектното реле. Общата цена на ремонта беше 135€, включително части и труд. Малко повече от очакваното, но си струваше всяка стотинка, тъй като мощността на двигателя се върна към нормалното. След нулиране на системата и подмяна на релето, моят Балено работи перфектно, без повече проблеми с мощността или кодове за грешки. Необичайните спирания са изчезнали и ускорението отново е плавно. Радвам се, че намерих сервиз, който разбира правилно диагностиката на ECU, вместо просто да гадае за проблема. Наистина оценявам помощта при идентифицирането на вероятната причина. Вашият опит ми помогна да избера квалифициран техник и да избегна преплащане за ненужни ремонти.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: