Симптоми на DISA клапата на BMW M4: Реална проверка на цената на ремонта

Имах същите симптоми с моя BMW M440i от 2020 г. миналото лято. Клапанът DISA определено беше заминал, същите проблеми, които описвате – загуба на мощност, светване на лампата за неизправност (CEL) и неравномерна работа. Проверих го в моя обичаен гараж и те потвърдиха, че целият модул DISA е дефектен. Показаха ми счупения клапан и износените компоненти вътре в модула. Не беше само клапанът, цялото съоръжение се нуждаеше от подмяна. Ремонтирах го веднага, тъй като тези симптоми обикновено се влошават и могат да повредят други компоненти на двигателя, ако не се вземат мерки. Ремонтът отне около 3-4 часа. Докато бяха там, те също почистиха всмукателния колектор, който имаше известни въглеродни отлагания. Определено препоръчвам да го проверите скоро, не е нещо, което искате да отлагате, тъй като засяга производителността и ефективността на двигателя. Само се уверете, че който и да го ремонтира, използва оригинални части на BMW. Модулът DISA не е нещо, за което искате да пестите с алтернативи от вторичния пазар.

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря за споделянето на твоя опит! Това наистина помага, тъй като се сблъсквам със същите проблеми. Симптомите, които спомена, съвпадат перфектно с моите. Кара ме да се чувствам по-добре, знаейки, че не съм сам с това главоболие от DISA клапана. Просто от любопитство, спомняш ли си приблизително колко плати в крайна сметка за целия ремонт? Също така, всичко работи гладко от ремонта или забеляза ли други проблеми?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Радвам се, че можах да помогна с предишния си отговор. Да, оправих клапана DISA и ме струваше 280 € за пълна подмяна на агрегата. Най-добрите пари, които съм харчил за колата, честно казано! Двигателят работи като мечта оттогава, няма повече спадане на мощността, грубо празен ход или някой от тези досадни симптоми. Удивително е каква разлика може да направи един компонент. Моят M440i мърка като коте сега и не съм имал никакъв проблем от ремонта. Гаражът свърши добра работа с оригиналните части на BMW и наистина можеш да усетиш разликата в начина, по който реагира двигателят. Вярвайте ми, след като го оправите, ще се чудите защо не сте го направили по-рано. Просто се уверете, че този, който върши работата, знае какво прави с BMW. И определено се придържайте към оригиналните части, струва си всяка стотинка. Дръжте ни в течение как върви вашият ремонт!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за обратната връзка! Всъщност се върнах от механика вчера. Бяхте абсолютно прав/а за всичко, оказа се, че DISA клапанът ми е напълно износен. Намерих много добър специалист по BMW, който го диагностицира веднага. Ремонтът беше малко по-скъп – 350 €, но свършиха щателна работа. Каква разлика! Няма повече индикатор за неизправност, празният ход е отново плавен, а мощността се е върнала към нормалното. Показаха ми и стария клапан, беше в доста лошо състояние. Много се радвам, че не съм чакал повече да го оправя. Благодаря за помощта и съветите относно използването на оригинални части. Механикът каза същото и виждайки колко добре работи сега, разбирам защо. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да се справя с това!

(Преведено от Английски)