Симптоми на BMW VANOS, сочещи за критична нужда от ремонт

Имах точно същите симптоми на моя BMW 3 серия от 2005 г. миналия месец. Неравномерният празен ход и загубата на мощност бяха много забележими, особено при студен старт. Диагностиката показа дефектен входен VANOS соленоиден вентил. Ремонтът изискваше подмяна на двата соленоидни вентила, тъй като те обикновено се износват заедно. Механикът също откри метални отломки в VANOS системата, които се нуждаеха от щателно почистване. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като можеше да доведе до по-сериозни щети на двигателя, ако се остави нерешен. Цялата работа отне около 6 часа в сервиза. Те трябваше да премахнат доста компоненти, за да получат достъп до VANOS системата правилно. Уверете се, че този, който работи по него, има специфичен опит с BMW, това не е работа за обикновен механик. Колата ми сега върви като нова - плавен празен ход, правилно подаване на мощност и разходът на гориво се е върнал към нормалното. Не отлагайте този ремонт, проблемите с VANOS само се влошават и стават по-скъпи за отстраняване с времето.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Точно това трябваше да чуя. Бихте ли ми казали колко накрая платихте за целия ремонт? Също така, всичко ли работи безпроблемно оттогава или сте забелязали други проблеми? Просто искам да се уверя, че съм подготвен за това, което ме очаква с колата ми.

(Преведено от Английски)

Здравей! Просто исках да те актуализирам за ремонта на моя BMW 3 серия. Страхотни новини, колата върви перфектно, откакто я оправиха! Механикът потвърди, че наистина проблемът е бил в всмукателния VANOS. Оказа се дефектен соленоиден клапан на разпределителния вал, който те са оправили за 250 €. Доста разумно, бих казал, особено като се има предвид колко по-добре се движи колата сега. Ще бъда честен, притеснявах се, че може да е нещо по-сериозно (и скъпо!), но за щастие не беше. Прахообразната работа е много гладка сега, мощността е перфектна, а разходът на гориво е се върна към нормалното. От ремонта са минали около шест седмици и не съм имал никакви проблеми, никакви индикаторни лампи за двигателя, никакви трудни стартове, нищо. Само един съвет, не чакайте прекалено дълго, за да го оправите. Знам, че ремонтите на BMW могат да бъдат плашещи, но хващането на тези проблеми с VANOS рано наистина ви спасява от по-големи главоболия по-нататък. Повярвайте ми, колата ви ще ви благодари за това!

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното проследяване! Всъщност току-що се върнах от ремонта на колата си. Имахте абсолютно право, че не трябва да чакам, последвах вашия съвет и намерих механик специалист по BMW. Оказа се, че проблемът ми е доста подобен на вашия. Соленоидът VANOS беше изгорял и те откриха и някои метални частици вътре. Ремонтът не беше толкова болезнен за портмонето ми, колкото се опасявах. Те ми взеха около 300 € за части и труд, което ми се струва справедливо, като се има предвид колко по-добре работи колата сега. Няма повече неравномерен празен ход и мощността се е върнала към това, което трябва да бъде. Икономията на гориво също се е подобрила, вече забелязах, че не посещавам бензиностанцията толкова често. Много се радвам, че първо попитах тук, помогна ми да знам какво да очаквам и ми даде тласъка, от който се нуждаех, за да го оправя. Механикът дори ми показа старите части и ми обясни всичко, което беше приятна промяна в сравнение с предишния ми опит в гаража. Определено ще запазя номера на този човек за бъдещи ремонти!

(Преведено от Английски)