Сигнали за предупреждение за ниско маслено налягане на VW Polo - Критична ситуация на двигателя

Като се има предвид, че съм се справял с подобен проблем на моя VW Golf 2018 дизел, мога да споделя някакъв подходящ опит. След като съм работил с няколко двигателя VAG, имам известен опит с тези специфични проблеми с масленото налягане. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което съм срещал – светлината за предупреждение за маслено налягане, шум от двигателя и тревожни показания на налягането, въпреки правилното ниво на маслото. В моя случай маслената помпа действително беше отказала, създавайки недостатъчно налягане в маслената система на двигателя. Показанията на манометъра за маслено налягане бяха постоянно ниски, което показваше сериозен проблем, а не само дефектен сензор. В сервиза беше проведен щателен диагностичен процес: 1. Проверка на масленото налягане с външен манометър 2. Проверка на показанията на сензора за маслено налягане 3. Преглед на маслената помпа за повреди 4. Тест на вискозитета на маслото, за да се изключи замърсяване. Кореновата причина беше дефектна маслена помпа, която изискваше пълна подмяна. Общата цена на ремонта беше 755€, включително части, труд и ново масло. За да ви дам по-конкретни насоки за вашия случай, бихте ли споделили: Текущ пробег, Вид използвано масло, Кога е започнал шумът, Дали предупредителната светлина е постоянна или прекъсваща, Някакви предишни ремонти на двигателя. Тази информация ще помогне да се определи дали вашите симптоми показват подобен отказ на маслената помпа или евентуално друг проблем в маслената система. Важно: Продължаването на шофирането с ниско маслено налягане може да доведе до сериозни повреди на двигателя, така че е от решаващо значение да проверите това бързо.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Колата ми показва 84311 км и последният ѝ сервиз беше преди само 2 месеца. Шумът от двигателя започна преди около седмица и постепенно се засилва. Предупреждението за ниско маслено налягане се появява предимно на празен ход и понякога изчезва при увеличаване на оборотите. Използвам препоръчаното от производителя 5W-30 моторно масло. Като се има предвид, че симптомите се влошават с нисък шум на лагерите на двигателя на празен ход, ще си запиша спешен преглед в сервиз утре. Не мога да рискувам сериозни повреди на двигателя, като го карам с ниско маслено налягане. Колата никога не е имала предишни ремонти на двигателя, само редовна поддръжка и смяна на маслото. Като гледам вашите цени за ремонт, вероятно трябва да очаквам подобна сума, ако е необходима смяна на маслената помпа.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности. Симптомите, които описвате, особено поведението на предупредителната лампа на празен ход и шума от лагера, са почти идентични с това, което преживях с моя Голф преди ремонта. Отчитанията на датчика за маслено налягане на празен ход бяха особено тревожни в моя случай, тъй като показваха, че налягането на моторното масло пада под безопасните нива. Времевата съвпадение е интересна, моята помпа също отказа около 80 000 км, което изглежда е често срещан праг за тези двигатели VAG. След ремонта си преминах към по-чести смени на маслото и започнах да следя по-внимателно показанията на манометъра за маслено налягане. Един съвет, който научих: правилното загряване на двигателя преди шофиране помага за поддържане на постоянно маслено налягане, особено при по-студено време. Като се има предвид пробегът и историята на поддръжката ви, проблемът ви звучи много подобен на моя счупен маслен агрегат. Прогресивното влошаване на симптомите съвпада точно с моя опит. Цената на ремонта, която споменах (755 €), включваше цялостен маслен агрегат и ново моторно масло, така че да, трябва да очаквате нещо в този диапазон. Уверете се, че сервизът извършва правилен тест за маслено налягане, за да потвърди диагнозата. В моя случай те също провериха тръбата за всмукване на масло за потенциални запушвания, докато сменяха помпата, което си струва да поискате по време на вашия ремонт.

(Преведено от Английски)

Благодаря ви, че споделихте тези подробности за вашите идентични проблеми с масленото налягане. Фактът, че моята предупредителна лампа светва на празен ход и изгасва при по-високи обороти, съвпада с това, което сте преживели при повредата на вашата помпа. Времето при 84000 км изглежда съвпада с общата точка на повреда, която споменахте. Определено ще си направя тест за маслено налягане и ще ги помоля да проверят тръбата за засмукване по време на проверката. Въз основа на прогресивния характер на шума от лагерите на моя двигател и вашия опит със сходни симптоми, се подготвям за вероятна смяна на маслената помпа. Ще се погрижа да го проверя утре, преди ниското маслено налягане да причини по-сериозни повреди на двигателя. Цената на ремонта от 755€, която споменахте, помага да се определят реалистични очаквания за работата. Вашият съвет за правилно загряване на двигателя и по-честа смяна на маслото след ремонта също е ценен за предотвратяване на бъдещи проблеми. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да разбера по-добре тези симптоми. Фактът, че някой споделя почти идентичен случай, наистина помага да потвърдя, че постъпвам правилно, като се погрижа за това незабавно.

(Преведено от Английски)