Сигнали за ниска течност в спирачния педал Soft Q3 - спешно отстраняване

Имах подобни проблеми със спирачната система на моята Audi Q5 дизел от 2017 г. при 95 000 км. Гъбестият педал на спирачката и ниското ниво на спирачна течност често показват въздух в хидравличните спирачки или потенциален теч в спирачните тръби. Това изисква незабавно внимание. Когато педалът на спирачката ми омекна, проверката показа въздушни мехурчета в спирачната течност и износени спирачни тръби близо до задните колела. Цялата спирачна система се нуждаеше от щателен преглед, промиване на спирачната течност и подмяна на компрометираните спирачни тръби. Ремонтът включваше: Пълно промиване на спирачната течност, Подмяна на спирачни тръби, Обезвъздушаване на спирачната система, Пълен преглед на компонентите на спирачката, Тестване на спирачното налягане. Това беше сериозен проблем за безопасността, тъй като компрометираните спирачни тръби могат да доведат до пълен отказ на спирачките. Ремонтът отне около 6 часа в сервиза. Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което изпитах преди ремонта, а чакането би влошило проблема. Сертифициран специалист по спирачки трябва да провери колата скоро. Те ще проверят за: Течове в спирачните тръби, Състояние на главния цилиндър, Въздух в спирачната система, Замърсяване на спирачната течност, Общо износване на компонентите на спирачката

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Проблемът ми с педала на спирачката беше решен след пълна смяна на спирачната течност и проверка на системата. Механикът откри малки течове в главния цилиндър, които са причинявали постъпване на въздух в спирачната система. Цената на ремонта съответства ли на това, което сте платили? Общата сума за моята поправка, включително части и труд, възлезе на 460 евро. Просто се чудя дали това е в съответствие с опита на другите. Също така, вашата спирачна система остана ли стабилна след ремонта? Няма ли повтарящи се проблеми с усещането на педала или нивата на течността?

(Преведено от Английски)

След отстраняване на проблема с моята спирачна система, платих 480 евро за целия ремонт, така че таксата ви от 460 евро звучи правилно за отстраняване на проблеми със спирачната система. Цената обикновено покрива проверката на спирачките, частите и труда, необходими за възстановяване на правилната функция на спирачките. Оттогава, откакто е извършен ремонтът, педалът на спирачката ми поддържа стабилно налягане и нивото на спирачната течност остава постоянно. Първоначалната диагноза разкри износени спирачки и ниско ниво на спирачна течност, но след ремонта не съм имал никакви повтарящи се проблеми. Редовните проверки на спирачките показват, че всичко работи както трябва. Правилно ремонтиран главен цилиндър и спирачна система трябва да ви осигурят надеждна работа за много километри. Просто следете нивото на спирачната си течност по време на рутинните проверки за поддръжка, за да откриете евентуални проблеми рано.

(Преведено от Английски)

Ремонтът на спирачките протече по-гладко, отколкото очаквах. След като прочетох отговорите тук, заведох моя Q3 при сертифициран специалист по спирачки, който бързо забеляза проблема с главния спирачен цилиндър. Предупредителната светлина започна да мига на таблото ми по време на пътуването до там, което потвърди опасенията ми, че не трябва да чакам повече. Ремонтът отне около 4 часа. Те промиха хидравличните спирачки, смениха уплътненията на главния спирачен цилиндър и провериха всички спирачни тръби за потенциални течове. Общата цена беше 460 евро, което изглежда справедливо, базирано на други отговори. Три седмици по-късно педалът на спирачката отново е твърд и няма повече предупредителни светлини. Нивото на спирачната течност остава стабилно по време на моите проверки. Много се радвам, че се справих с това бързо, вместо да продължавам с предишния си механик, който продължаваше да отхвърля усещането за гъбест педал.

(Преведено от Английски)