Сигнал за неизправност в системата за регулиране на обхвата на фаровете Atlas

Имах много подобен проблем с моя Туарег от 2015 г. Като донякъде опитен с електрически проблеми в съвременните автомобили, първоначално си помислих, че е просто проблем със сензор, но се оказа по-сложно. Симптомите съвпадаха точно с вашите - нестабилна височина на светлините, предупредителни лампи и проблеми с адаптивната система за фарове. След проверка на множество електрически конектори, сервизът диагностицира дефектен сервомотор в блока на фаровете, който управлява функцията за автоматично нивелиране. Ремонтът включваше: Пълен диагностичен скенер, Тестване на всички електрически конектори на фаровете, Смяна на дефектния сервомотор, Прекалибриране на системата за регулиране на обхвата. Общата цена беше 1040 евро, включително части и труд. Ремонтът отстрани всички проблеми с неизправността на фаровете и възстанови правилното функциониране на адаптивните фарове и системата за автоматично нивелиране. Преди да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Забелязали ли сте някакви щракащи звуци от зоната на фаровете? Проблемът се появява по-често след каране по неравен път? И двата фара са засегнати или само едната страна? Какъв код на грешка показва вашият скенер? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което аз преживях.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация относно проблема със сервомотора. Направих си сервиз на 109380 км миналия месец и те действително провериха системата на фаровете, но не откриха проблеми по това време. Щракащият звук от фаровете започна преди около две седмици и определено е по-силен след каране по неравни пътища. Системата за автоматично нивелиране изглежда се затруднява най-много при палене на колата сутрин. В момента е засегнат само десният фар и скенерът показва грешка P052B. Адаптивните фарове също реагират по-бавно от обикновено при завиване. Ще помоля сервиза да провери специално сервомотора въз основа на вашия опит. Осветителната система вероятно се нуждае от щателна диагностика, тъй като тези симптоми се появиха толкова внезапно, след като всичко беше наред на редовния сервиз.

(Преведено от Английски)

Въз основа на последното ви обновление, това звучи точно като прогресията, която изпитах, преди сервомоторът ми да се повреди напълно. Щракащият шум и зачестилите проблеми след преминаване по неравни пътища са класически индикатори за дефектна система за регулиране на обхвата на фаровете. Кодът на грешката P052B обикновено се отнася до контролния модул за адаптивните фарове, но в моя случай основната причина беше износването на сервомотора. Проблемите при стартиране сутрин, които споменавате, са особено показателни, поведението при студен старт беше един от първите признаци и в моята кола. Тъй като е засегнат само десният ви фар, може да се разминете само със смяна на един сервомотор. Ремонтът ми се оказа по-скъп, защото и двете страни бяха повредени. За една страна трябва да очаквате около 520 евро за части и труд. Бързо предложение: Преди сервизът да започне ремонта, накарайте ги първо да проверят електрическите връзки. Механизмът за регулиране на светлинния сноп понякога може да се повреди поради корозирали конектори, което е много по-евтин ремонт. Въпреки това, като се има предвид щракащият звук и поведението след преминаване по неравни пътища, съм доста уверен, че имате проблем със сервомотора, както аз имах. По-бавната реакция на адаптивните фарове също е съвместима с повредена система за регулиране на обхвата, контролният модул може да се опитва да компенсира дефектния сервомотор, което води до закъснения при завоите.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за информацията относно проблемите с фаровете ми. Предложението за сервомотора изглежда точно в десятката, особено предвид сходството на симптомите. След като прочетох отговорите и отбелязах как се държат адаптивните фарове, мисля, че имам достатъчно информация, за да продължа с ремонта. Комбинацията от щракащи звуци, чувствителност към неравен път и този специфичен код на грешка P052B наистина насочва към диагнозата сервомотор. Тъй като засяга само десния ми фар, оценката от 520 € за части и труд звучи разумно. Ще помоля сервиза да започне с проверка на електрическите връзки, но като се има предвид как се бори системата за автоматично нивелиране и интензивността на светлината продължава да се променя, особено при студен старт, се подготвям за подмяна на сервомотора. Данните от контролния модул и поведението на ключа за фаровете определено съвпадат с това, което други са преживели при подобни повреди. Наистина оценявам всички подробни технически съвети. Ще актуализирам, след като ремонтът приключи, за да потвърдя дали наистина е бил сервомоторът.

(Преведено от Английски)