100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

joachim_richter5

Сензор за височина MiTo - повреда, причиняваща неравномерно окачване

Моят дизел Alfa Romeo MiTo от 2016 г. (120750 км) напоследък се държи странно с неравномерна височина на окачването между предната и задната част. Окачването е неравномерно и забелязах, че фаровете са неправилно насочени. Светва предупредителна лампа на таблото, а паметта на грешките показва проблеми със системата за регулиране на височината. Някой имал ли е подобни симптоми? По-конкретно ме интересува дали това сочи към дефектен сензор за височина или сензор за нивелиране. Какво да очаквам при механика след предишен лош опит? Търся информация за цената на ремонта и често срещаните решения.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

matscrystal2

Като съм имал подобни симптоми на моята Giulietta 2.0 JTD от 2013 г., мога да потвърдя, че това вероятно сочи към проблеми със системата за нивелиране. Контролният модул е получавал неправилни сигнали от дефектен сензор за натоварване, което е довело до неправилно отчитане на височината на автомобила от въздушното окачване. Системата за регулиране на височината изисква правилна калибрация между всички сензори, за да се поддържа правилната височина на каране. Когато свързващият прът към сензора се износи или повреди, това води до неправилни показания, което води до неравномерно поведение на окачването и неправилно подравнени фарове. В моя случай ремонтът включваше: Пълен диагностичен скенер на системата за нивелиране, Подмяна на дефектния сензор за височина, Подмяна на свързващия прът, Прекалибриране на цялата система. Това беше значителен ремонт, който изискваше специализирано диагностично оборудване. Сложността на системата означава, че това не е просто смяна на сензора, правилното калибриране е от съществено значение за правилното функциониране на контрола на височината. Описаните от вас симптоми съвпадат точно с това, което съм преживял – неравномерна височина на каране, проблеми с окачването и предупредителни светлини. Най-добре е да се реши това бързо, тъй като продължителната работа може да натовари други компоненти на окачването. Квалифициран сервиз трябва да извърши пълна системна диагностика, преди да се заменят части, тъй като множество компоненти в системата за нивелиране могат да причинят подобни симптоми.

(Преведено от Английски)

joachim_richter5 (Автор)

Благодаря за описанието на вашия опит с ремонта на нивелиращия сензор на Giulietta. Имах подобни проблеми с моята MiTo миналото лято – грубо возене, неравномерна стойка и тези досадни предупредителни светлини. След като го оправих с нови сензори за височина и модул за управление на окачването, тя работи перфектно. Просто се чудя, помните ли крайната цена на ремонта на вашата система за нивелиране? Също така, ремонтът е издържан ли добре или сте забелязали други проблеми с окачването оттогава?

(Преведено от Английски)

matscrystal2

Добра новина за споделяне! След като занесох моята Джулиета при квалифициран механик, предупреждението за ограничение на височината беше напълно отстранено. Ремонтът включваше поправяне на дефектен контролен лост на сензора за нивелиране, което струваше 110 евро, включително труд и калибриране. Пневматичното окачване и височината на возене са перфектни от ремонта преди шест месеца. Сензорът за височина сега правилно измерва позицията на автомобила, а окачването поддържа правилното нивелиране при всички условия. Няма повече предупредителни светлини или проблеми с неравномерната стойка. Беше много по-просто от първоначалния ми опит за ремонт, тъй като механикът бързо идентифицира конкретния проблем с контролния лост чрез правилна диагностика. Сензорът за товар и другите компоненти на окачването функционираха нормално, така че не бяха необходими допълнителни части. Правилната диагностика определено спести пари в сравнение с ненужното подменяне на множество части. Струва си да се намери сервиз, който познава добре тези системи за нивелиране.

(Преведено от Английски)

joachim_richter5 (Автор)

След като се справих с проблемите с датчиците за нивелиране, най-накрая си оправих Alfa Romeo MiTo миналата седмица. Специалистът по автомобилни окачвания бързо диагностицира проблема, използвайки диагностичното си оборудване. Те откриха, че и двата предни датчика за височина са дефектни, което е довело до объркване на контролния модул относно височината на окачването. Общата цена на ремонта възлезе на 380 евро, включително: 2 нови датчика за нивелиране, нулиране и калибриране на контролния модул, разходи за труд. Много по-добре от предишния ми лош опит, когато друг сервиз просто продължаваше да сменя необичайни части. Въздушното окачване вече работи перфектно, няма повече предупредителни лампи или неравномерно положение. Фаровете са правилно регулирани отново и возенето е плавно. Просто исках да актуализирам и да потвърдя, че това определено беше проблем с датчиците, както вие предположихте. Наистина оценявам подробната информация за вашия подобен опит, тя ми помогна да знам какво да очаквам този път.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: