SebSpeedy

Seat Exeo Diesel 2008: Симптоми на повреда на двигателя и евентуално дефектен сензор

Добър ден на всички! Моят Seat Exeo Diesel от 2008 г. с приблизително 213 871 км наскоро показа някои проблеми. При ускоряване излизаше черен дим от ауспуха, светна контролната лампа на двигателя, двигателят се изключваше сам, губеше мощност, работеше неравномерно и придърпваше при подаване на газ. Освен това имаше повишен разход на гориво и силна миризма от ауспуха - и просто гаснеше на празен ход. Подозирам, че сензорът за ниско налягане на горивната система може да е повреден. Някой от вас имал ли е подобни проблеми и може ли да ми даде някои съвети как най-добре да преговарям с механика? Защото последното ми посещение в сервиза беше доста слабо. Благодаря ви предварително!

(Преведено от Немски)

4 коментар(и)

Хей, всъщност имах подобен проблем с моя Seat Ibiza от 2011 г. При моята кола също имаше проблеми с ускорението, черен дим, повишен разход на гориво, цялата работа. Колата ми постоянно гаснеше сама, което беше наистина досадно. Накрая проверих сензора за ниско налягане на горивната система и установих, че наистина е дефектен. Механикът трябваше да замени дефектния сензор и да почисти старателно горивната система. След това колата заработи перфектно. Не беше малък проблем, но направи шофирането значително по-безопасно. В никакъв случай не бих препоръчал да се провери и поправи от професионалист, дори ако последният ви ремонт не е бил толкова добър. Мисля, че най-добре е да бъдете честни и директни с механика и да му обясните симптомите, за да знае какво да прави. Късмет!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за отговора и подкрепата! Добре е да знам, че си имал подобни проблеми с твоя Seat и че сензорът е бил виновникът. Мисля, че ще се обърна и към механик, който е запознат с темата. Можеш ли да си спомниш колко те е струвала общо поправката? И имаше ли други проблеми след ремонта или всичко е работило безупречно? Надявам се и при мен всичко да протече гладко! Благодаря още веднъж!

(Преведено от Немски)

Хей, разбира се, никакъв проблем! След посещението при механика, сензорът за ниско налягане на горивната система действително беше сменен и оттогава всичко работи отлично с моя Seat. Що се отнася до разходите, трябваше да платя 222 €, защото буксата беше дефектна. Не беше евтино, но след отстраняването на проблема нямах други проблеми. Да се надяваме, че и при теб ще протече всичко толкова гладко. Успех!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за отговора! Това е малко повече, отколкото очаквах, но звучи така, сякаш си заслужава парите, ако колата ми след това заработи както трябва. Твоят опит наистина ми помага да разбера какво да очаквам от механика. Ще закарам колата на преглед в сервиза утре сутринта и се надявам всичко да протече гладко, както при теб. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: