Ръководство за смяна на кислороден сензор: Направи си сам ремонт за по-добър разход на гориво

Имах абсолютно същия проблем на моята Шевролет Силверадо дизел 2020 миналия месец. Светна контролната лампа за двигателя и горивната ефективност падна забележимо, изгаряше дизел много по-бързо от нормалното. Диагностиката потвърди дефектен кислороден сензор, но истинският проблем беше по-дълбок. Открих корозирали връзки на кабелния сноп близо до изпускателната система, които причиняваха неправилни показания на сензора. Тези лоши връзки караха двигателя да работи богат, което претоварваше каталитичния конвертор. Първо опитах сам да го оправя, но за да се достъпят правилно тези връзки, се наложи повдигане на камиона. Професионален механик откри допълнително износване на свързани компоненти, което нямаше да е очевидно за неопитно око. Това не е просто бърза смяна на сензор, правилна диагностика и ремонт на окабеляването са от решаващо значение за предотвратяване на бъдещи проблеми. Кислородният сензор играе жизненоважна роля в работата на двигателя и контрола на емисиите. Силно бих препоръчал да се обърнете към сертифициран механик за този проблем. Не е катастрофален проблем, ако се отстрани бързо, но пренебрегването му рискува повреда на каталитичния ви конвертор и продължително ниска горивна икономичност.

(Преведено от Английски)

Имах същия проблем с кислородния сензор на моя DMax миналата година. Сензорът за отработени газове хвърляше кодове и убиваше горивната ми ефективност. Съотношението въздух-гориво беше навсякъде. Оправиха го в сервиз, след като опитът ми „направи си сам“ не се получи, автомобилният сензор беше труднодостъпен без подемник. Крайната сметка беше около 400 евро, включително части и труд, плюс забелязаха и оправиха някои корозирали кабели, докато бяха там. Успяхте ли да го оправите? Любопитно ми е колко са ви таксували и дали сте имали други проблеми, след ремонта. Тези проблеми със сензорите понякога могат да бъдат знак за други проблеми.

(Преведено от Английски)

Вече всичко е наред, оказа се по-просто, отколкото очаквах. След като видях механика, той диагностицира проблема като проблем със свързването на кислородния сензор. Кабелният щепсел се беше разхлабил и е създал лошо свързване, което е довело до грешни показания на съотношението въздух-гориво. Общият ремонт струва 95€, за да се оправи кабела и да се почисти мястото на свързване. Много по-добре от пълната подмяна на сензора, за която се безпокоех! Оттогава горивната ефективност се е върнала към нормалното и индикаторната лампа за двигателя остава изключена. Изпускателната система също работи чисто. Механикът ми показа, че когато тези кислородни сензори се развалят, често това е просто проблем със свързването, а не самият сензор. Можеше да е много по-зле, ако се остави за по-дълго време, тези проблеми могат да повредят каталитичния конвертор. Определено си струва да се провери рано, когато забележите симптомите. Изглежда, че сте платили повече, защото е била нужна пълна подмяна на сензора плюс работа по окабеляването. По-скоро съм имал късмет само да се нуждая от поправка на свързването. Ключът е да се хванат тези проблеми, преди да причинят по-големи проблеми в изпускателната система.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за съветите. Накрая го оправих вчера. След като ме изгори последният ми механик, намерих реномирана фирма за дизелови автомобили с добри отзиви. Проблемът с индикаторната лампа за проверка на двигателя се оказа както кислородният сензор, така и някои повредени кабели. Те откриха, че връзките са корозирали от излагане на вода. Общата сметка е 375 евро, 150 евро за кислородния сензор, 175 евро за труд и 50 евро за ремонт на окабеляването. Много се радвам, че не се опитах сам да се справя с това. Механикът ми показа как сензорът е пъхнат зад няколко компонента и правилният достъп до него изисква повдигане на камиона на подемник. Те също така почистиха някаква мръсотия около каталитичния конвертор, докато бяха там. Разходите за поддръжка на автомобила болят, но икономията ми на гориво вече е много по-добра. Индикаторната лампа за проверка на двигателя е изгаснала и тя работи гладко отново. Определено си взех поука за бързото решаване на тези проблеми със сензорите на автомобила, преди да причинят по-големи проблеми.

(Преведено от Английски)