Ръководство за ремонт на NOx и каталитичен конвертор на VW T-Roc

Имах подобна ситуация с моя VW Golf TSI от 2014 г. Миризмата на отработени газове, комбинирана с кодове за проверка на двигателя, свързани с емисиите, обикновено сочи към дефектен каталитичен конвертор или теч в изпускателната система. Стойностите на азотните оксиди бяха далеч над нормалните по време на диагностиката в сервиза. След проверка те откриха пукнатини в уплътнението на изпускателния колектор и повреда на каталитичния конвертор. Лошото качество на въздуха в кабината беше първият предупредителен знак, преди да се активира индикаторът за проверка на двигателя. Това се оказа сериозен проблем, изискващ незабавно внимание, тъй като засяга както горивната ефективност, така и контрола на емисиите. Ремонтът включваше подмяна на каталитичния конвертор и отстраняване на теча в изпускателната система. Карането с дефектен каталитичен конвертор може да доведе до по-сериозни повреди на двигателя, ако не се отстрани. Симптомите съвпадат много точно със ситуацията с вашия T-Roc. Силно бих препоръчал да се обърнете към сертифициран специалист по VW за пълен диагностичен преглед на изпускателната система. Те трябва да извършат тест за налягане на цялата система, за да локализират всички течове и да проверят функцията на каталитичния конвертор чрез правилно тестване на емисиите. Важно е да знаете: Ако усещате миризма на отработени газове в кабината, ограничете шофирането до отстраняване на проблема, тъй като отработените газове могат да бъдат опасни.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на опита ви, наистина помага, тъй като моят T-Roc показва същите симптоми. Току-що го проверих и наистина катализаторът NOx се нуждае от подмяна, заедно с някои работи по изпускателната система. Спомняте ли си колко платихте в крайна сметка за пълния ремонт? Също така, всичко работи ли добре след поправката или забелязахте ли други проблеми по-късно?

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващите действия. След като поправих Голфа си, проблемът със стареенето на NOx катализатора беше напълно решен и емисионната система работи перфектно. Ремонтът на теча на ауспуха ме струва 265€, което включваше труд и подмяна на повредената гарнитура. Икономията на гориво всъщност се подобри след ремонта, вероятно защото двигателят най-накрая успя да работи с правилни нива на кислород. Отчетът за азотни оксиди се върна в нормалния диапазон по време на теста за емисии след ремонта. За разлика от някои ремонти, които могат да доведат до каскадни проблеми, този ремонт се задържа добре, без да се появяват свързани проблеми след това. Миризмата на отработени газове изчезна напълно и индикаторната лампа за проверка на двигателя остана изгасена. Просто се уверете, че получавате гаранция за подменяните части, повечето реномирани сервизи предлагат поне 12 месеца покритие за компонентите на емисионната система. Ако вашата оферта е значително по-висока от това, което аз платих, имайте предвид, че цените варират в зависимост от конкретния модел NOx катализатор и цените на труда. Важното е да го поправите правилно, за да предотвратите евентуални дългосрочни повреди на двигателя.

(Преведено от Английски)

Исках само да актуализирам всички за резултата. След като получих няколко оферти, намерих сертифициран сервиз, специализиран в автомобилна диагностика. Ремонтът струваше общо 890€, повече от очакваното, но необходимо, предвид обема на работата. Механикът потвърди повредата на NOx катализатора и откри пукнат ауспухов колектор, от който са изтичали газове. Те извършиха пълен ремонт на емисионната система, включително нови уплътнения и сензори. Автомобилната диагностика показа, че всичко работи в рамките на спецификациите след ремонта. Карам от няколко седмици и разликата е очевидна – няма повече миризма на отработени газове, по-добра горивна ефективност и индикаторът за неизправност на двигателя остава изгасен. Качеството на въздуха в кабината се е възстановило. Имането на правилна документация за ремонтните работи и емисионните тестове дава спокойствие. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, инвестирането в задълбочен диагностичен тест предварително ме спаси от по-големи проблеми в бъдеще. Новият сервиз се оказа много по-надежден от предишния ми механик, като предостави подробни обяснения и гаранционно покритие за всички части.

(Преведено от Английски)