fabianflame31
Ръководство за повреда на седалките с подгряване при Audi S5 и информация за цените
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
fabianflame31 (Автор)
Наистина полезна информация, благодаря. Вашата ситуация звучи идентично на това, което преживявам. Моят S5 показва същите симптоми, пълен отказ от страната на водача и кодове на грешки. Добре е да знам, че е вероятно само нагревателният елемент, а не цялата система за контрол на температурата. Имах намерение да го оправя, тъй като зимата наближава. Имали ли сте други проблеми, след като ремонта е направен? Също така ме интересува каква беше крайната цена за подмяната на нагревателния елемент и труда, ако не ви е проблем да споделите. Частта за подмяната на нагревателя на седалката, която изисква пълно разглобяване, е полезна за знание. Най-малкото изглежда просто, дори ако е времеемко. По-добре е да се оправи правилно, отколкото да се рискуват повече електрически проблеми по-късно.
(Преведено от Английски)
matteofrost7
Всъщност го оправих миналата седмица и съм много доволен от резултатите. Смяната на подгряването на седалката премина точно както се очакваше, трябваше да разглобят възглавницата на седалката, за да получат достъп до дефектния нагревателен елемент. Общото време за ремонт беше около 2,5 часа. Крайната цена достигна 390 евро, което включваше новата отоплителна подложка, труд и тестване. Струваше си всяка стотинка, тъй като контролът на температурата сега работи перфектно отново. Няма повече кодове за грешки и разпределението на топлината е всъщност по-добро от преди. От ремонта всичко работи безупречно. Подгряването на седалката се включва бързо и поддържа постоянна топлина. Не са се появили никакви електрически проблеми или свързани с тях проблеми. Моят механик спомена, че тези повреди на нагревателните елементи са доста често срещани в нашите модели, но веднъж правилно ремонтирани, те обикновено не причиняват проблеми отново. Проверката на цялата система за подгряване на седалката беше разумна, потвърди се, че проблемът е изолиран само в нагревателната подложка в възглавницата на седалката. Основният блок за управление на температурата беше в ред, което помогна да се поддържат разходите за ремонт разумни.
(Преведено от Английски)
fabianflame31 (Автор)
Току-що се върнах от механика и исках да затворя тази тема с моя опит. Ремонтът на подгряването на седалката премина гладко, но отне малко повече време от очакваното, около 3 часа общо. Проблемът ми наистина беше нагревателният елемент, точно като вашия. Механикът откри пълно прекъсване в окабеляването на подгряването на седалката. струваше ми 420 евро за части и труд, малко повече от вашия, но все пак разумно. Те направиха пълен преглед на системата за контрол на температурата, докато бяха там, което беше добре за спокойствието ми. Много се радвам, че продължих с поправката. Подгряването на седалката работи по-добре, отколкото през годините. Те ми показаха стария нагревателен елемент и беше доста износен. Не е чудно, че е отказал. Всичко работи перфектно сега, няма кодове за грешки и разпределението на топлината е равномерно по цялата седалка. Още веднъж благодаря за споделянето на вашия опит. Това определено ми помогна да знам какво да очаквам и ми даде увереност да го оправя както трябва.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
matteofrost7
Имах подобен проблем с моето Audi S4 от 2013 г. Отоплението на седалката на шофьора е спряло напълно. Термичният сензор е отчита грешки чрез диагностичната система. Първоначалната проверка показа, че отоплителната подложка на седалката е получила повреда в окабеляването, което е често срещана точка на повреда. Необходимо е подмяна на отоплението на седалката, тъй като нагревателните елементи вътре в възглавницата са повредени непоправимо. Модулът за управление на температурата е тестван и работи добре, проблемът е локализиран в самата отоплителна подложка. Това обикновено не е критичен проблем за безопасността, но оставянето му неремонтирано може да доведе до неизправности в електрическата система. Ремонтът изисква сваляне на калъфа на седалката и подмяна на целия нагревателен елемент. Времето за работа обикновено е около 2-3 часа, тъй като цялата седалка трябва да бъде разглобена. Системата за отопление на седалките в тези модели Audi използва подобни компоненти, така че процесът на диагностика трябва да е сравним. Най-добре е да се направи правилна диагностика със скенер, който може да прочете специфичните кодове на грешки за системата за отопление на седалките. Препоръчвам да го проверите скоро, тъй като продължаването на използването на дефектни нагревателни елементи може потенциално да причини други електрически проблеми в модулите за управление на комфорта.
(Преведено от Английски)