Ръководство за отстраняване на повреда в системата за контрол на амортисьорите на Audi S1

Имах подобен проблем със окачването на моето Audi S3 от 2016 г. С някакъв опит в работата с автомобили, мога да споделя какво се случи в моя случай. Симптомите съвпадаха точно с вашите - грубо качество на возене и грешка в контрола на амортисьорите. След като го занесох в моя редовен сервиз, те диагностицираха дефектна кабелна връзка към системата на амортисьорите. Кабелът се беше износил поради нормално движение, създавайки прекъсваща връзка, която задейства предупредителната светлина. Ремонтът беше лесен, те замениха повредения кабелен сноп и го осигуриха правилно, за да се предотврати бъдещо износване. Общата цена беше 95 евро за части и труд. Регулирането на окачването се върна към нормалното веднага след ремонта и предупредителната светлина не се е появила отново. Преди да предложа конкретни решения за вашия случай, ще ми помогне да знам: Текущ пробег на вашия S1, Кога за първи път забелязахте симптомите на повреда в окачването, Дали проблемът се разви постепенно или внезапно, Чувате ли някакви необичайни шумове при преминаване през неравности, Някакви скорошни ремонти или модификации на окачването. Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което аз преживях, или може би е нещо друго в системата за контрол на амортисьорите.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше на 121 000 км, преди около 2 месеца. Благодаря, че споделихте опита си с проблема с кабелния сноп. Симптомите започнаха да се появяват постепенно през последните няколко седмици. Не съм правил никакви модификации на окачването. Комфортът при каране определено се е влошил, малки неравности, които преди едва се забелязваха, сега причиняват значителни вибрации в кабината. При преминаване през неравности се чува леко почукване от предното дясно окачване. Управлението на колата се чувства по-малко прецизно, отколкото преди, особено при завиване. Сервизният център не е докладвал никакви проблеми, свързани с окачването, по време на последния преглед. Въз основа на вашия опит, ще ги помоля първо да проверят електрическите връзки, преди да се заменят по-скъпи компоненти. Постепенното начало ме кара да мисля, че наистина може да е проблем с кабелите, засягащ електронното управление на амортисьорите.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. След като прочетох описанието ви, това звучи различно от проблема ми с кабелния сноп, тъй като моят нямаше тропащи звуци. В моя S3 всеки механичен шум като тропане обикновено показва износени компоненти на окачването. Като се има предвид пробегът и постепенно влошаващото се управление на автомобила, предполагам, че предният амортисьор може да е дефектирал. Тропащият звук отпред отдясно съвпада с това, което изпитах, когато по-късно трябваше да сменя и двата предни амортисьора около 130 000 км. Грешката в електронното окачване може да се задейства, защото амортисьорът не реагира правилно на сигналите за регулиране. Когато моят най-накрая се повреди, той причини подобни симптоми: Влошаване на комфорта при каране, Тропащи звуци при неравности, Предупредителни светлини, Лоша реакция при завиване. Докато проверката на окабеляването е добра първа стъпка, препоръчвам на сервиза да провери предните амортисьори. Когато смених моите, общата цена на ремонта беше около 850 евро, включително части и труд. Окачването на автомобила се върна към фабричните си характеристики след ремонта. Това, което направи най-голямата разлика в моя случай, беше смяната и на двата предни амортисьора едновременно, за да се поддържат балансирани характеристики на управление. Предупредителните светлини изчезнаха и електронното управление на окачването започна да работи правилно отново.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния анализ на повредата в окачването. След като чух за вашия опит с износени амортисьори, мисля, че сте прави, че моят проблем може да е по-скоро механичен, отколкото електрически. Чукащият звук и постепенното влошаване на производителността съвпадат със симптомите, които сте описали. Окачването се чувства особено зле при завиване сега, което съвпада с вашето наблюдение за повредени амортисьори. Ще накарам сервиза да направи щателен преглед и на двата предни амортисьора, вместо само да се фокусирам върху окабеляването. Колата ми се приближава до пробега, при който вие се нуждаехте от смяна на амортисьорите, така че това е вероятно причината. Споменатата от вас цена за ремонт помага за реалистичните очаквания, ще планирам около 850 евро за работата, като предположа, че и двата предни амортисьора се нуждаят от подмяна. Благодаря за съвета да се заменят и двете страни едновременно за правилен баланс на амортизацията на автомобила. Ще насроча среща за проверка това през следващата седмица. Забелязахте ли други предупредителни знаци, за които трябва да внимавам междувременно, докато карам с потенциално повредени амортисьори?

(Преведено от Английски)