Ръководство за отстраняване на повреда в електронния паркинг спирачка на VW Golf TDI

Имах абсолютно същия проблем с VW Passat TDI от 2014 г. Като човек, който се справя сам с основната поддръжка, но оставя сложните ремонти на професионалисти, този отказ на паркинг спирачката се нуждаеше от експертно внимание. Оказа се, че проблемът със спирачката е дефектен електродвигател в спирачния апарат. Сензорът на спирачката беше добре, но моторът, който задейства механизма на паркинг спирачката, беше напълно отказал. Предупредителната лампа беше ясен индикатор, че нещо не е наред със системата. Ремонтирах го в сервиз, специализиран в VW електроника. Общата цена беше 505€, включително части и труд. Те трябваше да заменят електродвигателното устройство в апарата. Ремонтът отне около 3 часа, тъй като трябваше да свалят спирачния апарат и да препрограмират системата на паркинг спирачката. Бърз въпрос, забелязахте ли някакъв скърцащ звук, когато се опитвате да задействате паркинг спирачката? Също така, показва ли колата ви други съобщения за грешки освен предупредителната лампа? Тази информация може да помогне да се определи дали вашият проблем е подобен. Препоръчвам да го проверите скоро, тъй като отказала система на паркинг спирачката може да бъде опасна. Сервизът ще трябва да използва диагностично оборудване, за да потвърди кой сензор или компонент на спирачката е отказал. Какъв е моделът и размерът на двигателя на вашия Golf? Някои варианти имаха различни настройки на паркинг спирачката, които биха могли да повлияят на подхода за ремонт.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на вашия опит. След като имах същите проблеми с контрола на спирачките на моя Голф, мога да потвърдя, че е бил необходим ремонт на електронния мотор на спирачния апарат. Първоначално бях в сервиз с колата си преди само 2 месеца на 45607 км, където не откриха никакви проблеми със спирачната система. Шлайфащият шум, който споменахте, започна да се появява малко след това, което в крайна сметка доведе до пълен проблем в системата. Кодът на грешката от бордовия компютър показва само предупреждение за повреда на спирачките, без други съобщения. Забелязахте ли, че подмяната само на мотора е решила проблема с пълния отказ на електронната спирачка или са били необходими допълнителни компоненти?

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващите действия. Да, в моя случай с Пасата, подмяната само на мотора на спирачния апарат напълно реши проблема с електронната спирачка. Шлайфащият шум обикновено е ясен предупредителен знак, че моторът започва да се поврежда, което съвпада с вашия опит. Самият модул за управление на спирачките функционираше коректно и не бяха необходими подмяна на допълнителни компоненти. След ремонта, системният проблем изчезна напълно и предупредителната лампа изгасна. Системата за безопасност на автомобила извърши всички свои самопроверки успешно, след като сервизът препрограмира новия мотор. Интересно е, че последният ви сервиз не е засякъл никакви ранни предупредителни знаци. Грешката в спирачките често се развива доста бързо, което обяснява защо не е била открита по време на проверката ви. Обичайната процедура за проверка не винаги тества достатъчно мотора на ръчната спирачка, за да разкрие развиващи се проблеми. Що се отнася до цената на ремонта, моята беше 505€, но цените на моторния агрегат всъщност са леко намалели оттогава. Най-важният аспект е осигуряването на правилно програмиране след инсталирането, тъй като неправилната калибрировка може да доведе до продължаващи предупреждения за грешки в спирачките. Ремонтът напълно възстанови функционалността на ръчната спирачка и оттогава не са възникнали свързани проблеми. Шлайфащият шум изчезна веднага след монтирането на новия мотор.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички подробности относно ремонта на вашия Passat. Ситуацията с моя Golf се оказа много подобна. Общият ремонт струва 480€, което включва новия мотор на спирачния апарат и програмирането. Смяната отстрани всички проблеми, както скърцащият звук, така и предупреждението за повреда на спирачките изчезнаха напълно. Системата за управление на спирачките сега работи перфектно отново. Не бяха необходими допълнителни части освен моторния агрегат, което съвпада с вашия опит. Бяхте прави относно бързото развитие на повредата. Оглеждайки се назад, скърцащият звук започна приблизително 2 седмици след моя редовен сервиз, а пълният отказ на спирачките се случи само няколко дни по-късно. Данните от сензорите за спирачките очевидно са били нормални по време на сервиза, което обяснява защо не са го забелязали по-рано. Моят механик спомена, че тези проблеми с електронния паркинг спирачка са донякъде често срещани при VAG автомобили от тази ера. Най-малкото поправката е ясна, след като е диагностицирана правилно. Спирачната система сега се задейства плавно, без предупредителни светлини или кодове за грешки.

(Преведено от Английски)