Ръководство за отстраняване на повреда в датчика на скоростната кутия на VW Transporter

Имах подобен проблем с автоматичната си скоростна кутия на VW Touran 2013. Въз основа на моя опит с ремонт на скоростни кутии, описаните от вас симптоми съвпадат с това, което срещнах. Сензорът за ниво на маслото в скоростната кутия даваше фалшиви показания поради ниско ниво на маслото. Сензорът на скоростната кутия започна да задейства предупреждения, тъй като не можеше да получи точни показания. След проверка на нивото на маслото в скоростната кутия, механикът установи, че е значително под минимума. В сервиза направиха пълна смяна на маслото в скоростната кутия, смениха сензора на скоростната кутия и направиха диагностично нулиране. Общата цена беше 365€, включително части и труд. Оттогава няма повече предупредителни светлини или грубо превключване. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Transporter, Кога е била последната смяна на маслото в скоростната кутия, Има ли видими течове на масло от скоростната кутия, Кои конкретни кодове на грешки се появиха по време на сканирането. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което преживях при ремонта на моята скоростна кутия. Шлайфащите звуци особено предполагат, че проблемът може да е по-сериозен от просто проблем със сензора.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Моят Транспортер има 78127 км и последният му пълен сервиз беше преди 3 месеца. След проверка отдолу забелязах малки капки масло от скоростната кутия на алеята. Кодовете на грешките от сканирането бяха P0711 и P0712, и двете сочещи към проблеми с веригата на датчика за температура на скоростната кутия. Шлайфащите звуци се влошават, особено при превключване на предавките между 2-ра и 3-та. Автоматичната скоростна кутия изглежда най-засегната при студен старт. Въз основа на вашия опит, изглежда, че проблемите с прегряването наистина биха могли да са свързани с ниски нива на течност в скоростната кутия, а не само с дефектен датчик на скоростната кутия. Ще насроча проверка на скоростната кутия, за да проверя нивата на течността и потенциалните течове, преди да продължа със смяната на датчика.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности. Вашите симптоми звучат точно както това, което преживях с моя Touran, преди да го оправя. Кодовете на грешките P0711/P0712, комбинирани с видими капки масло за трансмисия, съвпадат с проблемите с трансмисията, които имах. Шлайфането при студени превключвания между 2-ра и 3-та предавка също присъстваше в моя случай. Ниските нива на масло в трансмисията доведоха до недостатъчно налягане, което доведе до тези шлайфащи шумове. Сензорът за температура на трансмисията даваше неверни показания, защото не беше правилно потопен в течност. Тъй като виждате капки масло, силно препоръчвам да се оправи течът, преди да се замени сензорът. В моя случай износеният уплътнителен пръстен на трансмисията беше коренната причина. Общият ремонт, включително нови уплътнения, смяна на маслото на трансмисията и подмяна на температурния сензор, струва около 520€. Добрата новина е, че хващането на това рано на 78000 км означава, че вероятно сте предотвратили сериозни повреди на трансмисията. След ремонта, трансмисията ми превключва плавно от 40 000 км без предупредителни светлини или проблеми със сензора за температура. Уверете се, че сервизът прави правилен тест за налягане на маслото на трансмисията след ремонта. Това потвърждава дали сензорът на скоростната кутия и нивата на течността работят правилно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за полезните отговори. След като го занесох в сервиза, те потвърдиха точно това, което обсъждахме тук. Течът на трансмисионно масло идваше от износен уплътнител, причинявайки ниски нива на течност, което задейства предупрежденията на температурния сензор. Пълният ремонт включваше: Нови уплътнения на трансмисията, Свежо трансмисионно масло, Смяна на температурен сензор, Пълна диагностика на системата. Общата цена възлиза на 495€. Автоматичната трансмисия вече превключва плавно, без скърцане или предупредителни светлини. Отчетът на сензорите на скоростната кутия е нормален и проблемите с прегряване са отстранени. Няма повече маслени петна по алеята. Наистина оценявам съвета за отстраняване на теча, преди просто да се смени сензора. Помогна ми да избегна потенциални повреди на трансмисията и спестих пари в дългосрочен план. Ще се уверя, че проверявам нивата на трансмисионното масло по-редовно по време на бъдещи сервизни прегледи.

(Преведено от Английски)