Ръководство за отстраняване на неизправности в електронния паркинг спирачка на VW Passat

Имах почти идентичен проблем с отказа на спирачките при моя VW Golf GTE Hybrid от 2019 г. С известен опит в работата с модерна автомобилна електроника, първоначално се опитах да отстраня проблема чрез основно отстраняване на неизправности, но бързо осъзнах, че това е извън възможностите на самостоятелен ремонт. Електронната система за управление на спирачките показа подобни симптоми – пълна нечувствителност и предупредителни светлини. След правилна диагностика на спирачките в оторизиран сервиз, те откриха, че електрическият мотор в спирачния апарат е отказал. Това всъщност е известен проблем при някои хибридни модели на VW от това поколение. Ремонтът отне 2 работни дни и ме струва 505€, включително части и труд. Като се има предвид, че това пряко засяга безопасността на автомобила, бих препоръчал силно да го проверите незабавно от квалифициран техник. Тези електронни спирачни системи са сложни и изискват специализирано диагностично оборудване. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Passat, Точен код на грешката, Някакви необичайни звуци или поведение преди повредата, Дали е засегната работата на обикновената педална спирачка. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с често срещания модел на повреда, който преживях с моя Golf.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моята кола е изминала 59 563 км от миналата неделя, когато й направих последния сервиз. Макар че симптомите звучат подобно, кодът на грешката на таблото ми е различен от този, който споменахте за вашия Голф. Системната грешка се появи внезапно, без никакви предупредителни знаци или звуци предварително. Едно утро паркинг спирачката просто спря да се задейства. Редовната спирачна функция си остава нормална, проблемът е конкретно с електронната паркинг спирачка, която е напълно неработоспособна. Проблемът със спирачките изглежда е изолиран само в системата на паркинг спирачката, но е притеснително, че това се случи точно след сервиза. Предупредителната светлина свети постоянно, което предполага възможна неизправност на спирачния превключвател, а не проблем с мотора, както при вас. Бихте ли споделили кой точно код на грешка сте получили при вашата повреда на спирачките? Чудя се дали можем да ги сравним, за да се опитаме да стесним кръга на причината.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности. Моят код на грешка беше P153F, което показваше неизправност на електронния спирачен актуатор. Времето е интересно, тъй като моят също се повреди скоро след сервиз, около 2 седмици по-късно, с подобен пробег около 60 000 км. Като се има предвид, че вашите редовни спирачки работят добре и проблемът се появи след сервиз, това сочи по-скоро към проблем със спирачен сензор или превключвател, отколкото към повреда на мотора, която преживях аз. Системният проблем може да е свързан с нещо, което е било разстроено по време на сервизната работа. В моя случай, една ясна разлика беше, че имах прекъсвани предупредителни сигнали преди пълен отказ на спирачките. Вашето внезапно появяване без предупреждение всъщност съвпада по-близо със случаите, когато е необходимо подмяна на спирачния превключвател, значително по-евтина поправка от ремонта на моя актуатор. Тъй като вашите симптоми се различават от моя случай на повреда на мотора, бих предложил сервизът да провери специално за: хлабави връзки след скорошен сервиз, позициониране на спирачния сензор, състояние на превключващия блок, показания на системното напрежение. Този тип електронен проблем със спирачките често се свежда до механични превключватели или електрически връзки, особено когато няма предшестващи предупредителни знаци. Много по-добър сценарий от необходимостта от пълна подмяна на актуатора, през която преминах.

(Преведено от Английски)

Симптомите на спирачната система, които описвате, звучат различно от моята ситуация. Като имам 59563 км и изпитвам това веднага след сервиз, ме кара да подозирам, че сервизът може случайно да е нарушил нещо по време на поддръжката. Вашият код на грешка P153F, който предполага проблем с актуатора на спирачките, определено изглежда по-сериозен от това, с което се справям. Внезапното начало без предупреждение в моя случай по-скоро сочи към проблема със сензора или превключвателя на спирачките, който споменахте, което би било облекчение от гледна точка на разходите в сравнение с ремонта на вашия актуатор. Това помага да се стеснят нещата, ще се свържа първо със сервизния център, тъй като времето предполага възможна връзка с последната работа. Ще ги помоля да проверят конкретно връзките на сензора за спирачки и сглобката на превключвателя, които може да са били засегнати по време на сервиза. Много по-скоро бих се справил с простата подмяна на превключвателя, отколкото да се сблъскам с пълен отказ на актуатора. Наистина е полезно да сравняваме преживяванията и да изясним вероятните причини. Ще го проверя веднага, тъй като всички проблеми с управлението на спирачките изискват незабавно внимание, но се чувствам по-оптимистично, че това може да бъде просто решение. Благодаря ви, че разгледахме разликите между нашите ситуации и помогнахте да се идентифицират най-вероятните причини.

(Преведено от Английски)