Решения за отказ на системата за предаване на предпазните колани на BMW i4

Здравей! Имам известен опит с електромобили, макар че не бих се определил като експерт. Всъщност имах много подобен проблем с моя BMW iX3 от 2018 г. (притежавам и i3). Системата за предаване на ремъка напълно ми отказа миналата година. Много досадно, когато се опитваш да потеглиш! В сервиза я диагностицираха като дефектна единица за подаване на ремъка, очевидно тези могат да се износят с времето. Смениха я и ме струва около 455 евро, но оттогава работи перфектно. Преди да се заемете с каквито и да е ремонти, бихте ли споделили: Забелязали ли сте някакви предупредителни светлини? Издава ли някакви необичайни звуци при палене на колата? Спря ли да работи внезапно или постепенно? Тази информация ще ми помогне да разбера дали имате същия проблем, който имах аз. Тези системи са доста сходни в гамата на електрическите автомобили на BMW, така че може да мога да предложа по-конкретни съвети.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят i4 е все още доста нов с 57247 км и мина сервизния му преглед миналия месец. В моя случай няма никакви предупредителни светлини, но издава странно щракане при палене. Престана да работи доста внезапно, беше добре една вечер и напълно мъртъв на следващата сутрин. Тази информация за модула на ремъка е наистина полезна, притеснявах се, че може да е нещо по-сериозно. Определено ще го проверя, преди да причини по-големи проблеми. Планирам да го закарам за ремонт следващата седмица. Поне цената на ремонта, която споменахте, ми дава груба представа какво да очаквам!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Този щракащ звук, който спомена, е наистина интересен, точно това правеше и моят, преди напълно да се повреди! От последния ни разговор по този въпрос, всъщност научих повече за тези системи за предаване на ремъци. В моя случай (и звучи много подобно на вашия), този щракащ шум определено беше единицата за подаване на ремъка, която се бореше. Моят започна да прави това около седмица, преди напълно да се повреди. Тъй като споменахте, че вашият е сравнително нов с 57 000 км, това е малко необичайно, но тези неща могат да се случат, каза ми механикът ми, понякога просто се повреждат по-рано от очакваното. След като поправих моя, открих, че редовното смазване на механизма би могло да предотврати преждевременната повреда. Сега в сервиза го правят по време на редовното ми обслужване и оттогава не съм имал никакви проблеми. Бърз съвет, когато го занесете, помолете ги да проверят и окабеляването. Понякога проблемът не е само самата единица за подаване на ремъка, но и връзките. В моя случай те откриха леко износване на окабеляването по време на подмяната и го поправиха, докато са били там. Кажете ми как ще се развият нещата, когато го проверите, наистина съм любопитен дали ще се окаже същият проблем като моя!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробното проследяване! Много е успокояващо да чуя, че щракащият звук съвпада с вашия опит. Определено ще попитам и за кабелния сноп, и за този съвет за поддръжка относно редовното смазване, не мога да повярвам, че не беше споменат по време на моя сервиз миналия месец! Всъщност ще се обадя на моя механик сега, вместо да чакам до следващата седмица. По-добре е да се оправи това, преди да се повреди напълно, както се случи с вашето. Наистина оценявам, че споделихте цялата тази информация, това е точно това, което трябваше да знам за тези ремъчни системи. Стресирах се за потенциалните разходи за ремонт, но 455 евро не са толкова лоши, колкото се опасявах. Определено ще ви държа в течение какво открият. Стискам палци да е само устройството за натягане на ремъка и нищо по-сложно. Още веднъж благодаря за цялата ви помощ, чудесно е да чуя от някой, който вече е преживял този точен проблем!

(Преведено от Английски)