Решени проблеми със сместа на горивото при VW Jetta Hybrid: Съвети от експерти

Имах подобен проблем с моя хибриден VW Passat 2018 с подобни симптоми. От моя опит с хибриди, това определено звучи като проблем със системата за впръскване на гориво. Лампата за проверка на двигателя беше и моят първи предупредителен знак, и забелязах същото придърпване по време на ускорение. След сканиране, моята механик откри, че дефектен инжектор за гориво нарушава сместа въздух-гориво. Отчитанията на сензора за масов въздушен поток бяха навсякъде заради този проблем. Ремонтът включваше: Пълно диагностично сканиране, Почистване на системата за впръскване на гориво, Подмяна на един дефектен инжектор, Тестване на всички свещи и кислородни сензори, Окончателно нулиране и тестване на компютъра. Общата цена достигна 515€ и отне около 6 часа за завършване. Колата работи безпроблемно оттогава без проблеми с лампата за проверка на двигателя. Преди да предложите специфични решения, бихте ли споделили: Проверили ли сте диагностичните кодове? Кога е била последното обслужване на горивната система? Проблемът се влошава ли, когато двигателят е студен или топъл? Какъв вид гориво използвате? Това би помогнало да се стесни дали вашият проблем съвпада с това, което съм преживял, и да се предостави по-целенасочен съвет.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделените наблюдения. Моята последна сервизна проверка всъщност беше преди 2 месеца, затова се изненадах, когато започнаха да се появяват тези симптоми. Вчера ми бяха прочетени кодовете P0171 и P0174, сочещи към богата горивна смес. Проблемът определено се влошава, когато двигателят е загрял, а аз използвам премиум гориво, както е препоръчано. Най-тревожното е, че показанията на сензора за масов въздушен поток са силно колебаещи се според диагностичния инструмент. Проверих всмукателния колектор за очевидни течове и огледах всички достъпни свещи, но всичко изглежда чисто. Възможно ли е дефектен кислороден сензор да причинява тези симптоми, въпреки че двигателят беше обслужен толкова скоро?

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности. Комбинацията от кодове P0171 и P0174 с колебания в показанията на сензора за масов въздушен поток съвпада точно с това, което изпитах с моя VW преди ремонта. Докато първоначалното ми предположение беше инжекторът за гориво, вашите симптоми всъщност са по-съвместими с дефектен кислороден сензор, въпреки скорошния сервиз. Фактът, че проблемите ви се влошават с топъл двигател, е показателен знак. Показанията на сензора за масов въздушен поток вероятно реагират на неправилни данни от кислородния сензор, което води до неправилна компенсация на системата за впръскване на гориво. След като се справих с това на моя VW, разбрах, че кислородните сензори могат да се повредят внезапно, дори и след сервиз. Моят се повреди само 6 седмици след пълен тунинг. Съотношението въздух-гориво продължаваше да се отклонява, задействайки същите кодове за грешки, които споменахте. Ремонтът в моя случай изискваше: Смяна на двата кислородни сензора, Калибриране на сензора за масов въздушен поток, Актуализация на софтуера за управление на двигателя. Общата цена на ремонта беше 380€, значително по-малко от предишния ми проблем с инжектора за гориво. Лампата за проверка на двигателя изгасна веднага и плавността на двигателя се възстанови до нормалното. Тези колебания в показанията на MAF сензора може би показват и развиващ се вакуумен теч някъде във всмукателната система. Струва си да се провери това, докато се сменят кислородните сензори.

(Преведено от Английски)

Въз основа на тази обратна връзка, определено ще проверя първо кислородните сензори. Приликата между нашите симптоми, особено колебанията в показанията на сензора за масов въздушен поток и кодовете за богата смес, вече има много смисъл. Току-що си записах час за утре, за да се проверят и евентуално да се заменят и двата кислородни сензора. Също така ще ги помоля да проверят всмукателния колектор за течове на вакуум, докато са там. Общата офертна цена е всъщност близо до 400 €, което съвпада с това, което сте платили. Фактът, че вашият VW е имал повреда на сензор малко след сервиза, ме кара да се чувствам по-спокоен за това, че се случва толкова скоро след моята поддръжка. Ще актуализирам, след като получа резултатите, но се чувствам по-уверен сега за вероятната причина. Наистина се надявам това да реши проблемите с неравномерната работа и мощността, които изпитвам с горивната система.

(Преведено от Английски)