Ремонтираме повреди в навигационната система GrandVoyager и ECU

Преди няколко месеца моят Town & Country от 2000 година показа подобни симптоми - напълно мъртва навигационна система и множество електрически кодове за грешки. След отстраняване на неизправностите се оказа, че проблемът е в софтуерна повреда в основния контролен блок. Имам известен опит в работата с тези модели, но това беше извън рамките на основните DIY поправки. В сервиза направиха пълен диагностичен скен, който разкри повреден софтуер на ECU, причиняващ комуникационни грешки между модулите. Те извършиха пълно нулиране на софтуера и прекалибриране на контролния блок, което отстрани всички електрически проблеми. Общата цена беше 240 евро за програмирането. Оттогава всичко работи перфектно, без повече кодове за грешки или проблеми с навигацията. Преди да предложите конкретни решения, бихте ли споделили: Скенер ли е направен за конкретни кодове на грешки? Електрическият проблем появява ли се по-често, когато двигателят е загрят или студен? Има ли други електрически симптоми, като трептящи светлини или изтощаване на батерията? Автомобилът попадал ли е в инциденти или е имало повреди от вода? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което преживях с проблемите на ECU, или може би е нещо друго.

(Преведено от Английски)

Моят GrandVoyager има само 125450 км и последният му сервиз беше преди 3 месеца. Скенерът показа кодове P1234, P0700 и U0100. Проблемите определено се влошават, когато двигателят е загрял, особено след 30 минути каране. Няма произшествия или водна повреда, но забелязвам, че светлините на таблото понякога мигат и батерията сякаш се изтощава по-бързо от нормалното, когато колата е паркирана. Бордовата диагностика също показва множество грешки в комуникацията между модулите. Започвам да мисля, че това съвпада с вашия опит със софтуерния бъг на контролния модул. Пълно обновяване на софтуера и рекалібрация може да е решението, вместо подмяна на скъпи компоненти. Ще го проверя в сервиз, специализиран в автомобилните електрически системи и програмиране на контролни модули. Благодаря, че споделихте вашето решение, това ми помага да стесня кръга на вероятните причини.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности, тези симптоми и кодове на грешки са почти идентични с това, което преживях с моя Town&Country. Мигащото табло и изтощаването на батерията също съвпадат перфектно със софтуерната неизправност, с която се справих. Оттогава, след като софтуерът беше нулиран и рекалибриран, софтуерът на моето превозно средство е стабилен, без повече комуникационни грешки между модулите. Механикът обясни, че проблемите, свързани с топлината, често сочат към повредена ECU програма, а не към хардуерни повреди. Специализиран сервиз трябва да може да извърши процедурата за актуализация на софтуера, която включва: Пълен системен диагностичен скен, Архивиране на текущите ECU данни, Пълно нулиране на софтуера, Рекалибриране на комуникацията между модулите, Финален тест под натоварване. Цената на ремонта обикновено е разумна в сравнение със замяната на компоненти. Моите 240 € ремонт се е задържал добре повече от 8 месеца. Уверете се, че намерите сервиз с опит в отстраняването на проблеми със софтуера на превозни средства и програмирането на ECU за тези модели. Имайте предвид, че след актуализацията на софтуера може да се наложи да нулирате някои лични настройки, като например радио предварителни настройки и предпочитания за климатичен контрол, тъй като те често се изчистват по време на процеса.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за подробните отзиви. След като сравних симптомите си с вашия опит, съм убеден, че софтуерът на контролния блок е виновникът. Кодовете на грешките, проблемите, свързани с топлината, и проблемите с комуникацията между модулите, всички те сочат към софтуерна неизправност, а не към повреда на хардуера. Вградената диагностика, показваща множество електрически грешки и грешки в комуникацията между модулите, наистина съвпада с това, което сте описали. Успокоително е да чуя, че актуализация на софтуера и прекалибриране са решили точно тези проблеми, без да се налага смяна на скъпи части. Намерих реномирана работилница, която е специализирана в автомобилни електрически системи и програмиране на контролни блокове. Ще ги помоля да извършат пълен диагностичен скен и процедура за нулиране на софтуера. Цената от 240€ изглежда разумна, като се има предвид, че можеше да се стигне до много по-скъп ремонт. Ще актуализирам, след като свършат работата. Наистина е полезно да знам какво да очаквам от ремонтния процес и че решението се е оказало надеждно във вашия случай. Надявам се на подобен успех при разрешаването на тези електрически проблеми чрез правилна актуализация на софтуера.

(Преведено от Английски)