Ремонт на климатичната система Туарег: Предупреждение за дефектен клапан

Като се занимавах с подобен ремонт на HVAC системата на моя VW Phaeton от 2004 г., мога да споделя опита си с проблеми с автоматичния климатичен контрол. Имам известен опит в работата с автомобили VW, предимно с основна поддръжка и отстраняване на проблеми. Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което срещнах, особено неизправността на задвижващия механизъм на клапите, засягаща въздушния поток за задните пътници. В моя случай, проверка в сервиз показа, че кабелната връзка към задвижващия механизъм на клапите е повредена, причинявайки периодични повреди в HVAC системата. Ремонтът беше сравнително лесен. Техникът получи достъп до връзките, замени повредените кабели и рекалибрира системата. Общата цена беше 95€ и колата беше готова за един ден. Оттогава климатичният контрол работи безупречно. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли предоставили: Точни кодове на грешки, показани на вашия контролен блок, Дали проблемът засяга всички климатични зони или само задната, Дали чувате някакви необичайни звуци при регулиране на настройките на температурата, Текущ пробег на вашия Touareg. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е идентичен с това, което преживях със системата на задвижващия механизъм на клапите.

(Преведено от Английски)

Току-що ми направиха последното обслужване на 146622 км. След смяната на кабелния сноп, както беше препоръчано, автоматичната климатична система все още не работи правилно. Задните пътници все още получават неравномерен въздушен поток, въпреки опита за ремонт. Дори след повторно пускане на диагностика на системата, кодовете на грешките остават. Търся допълнителни стъпки за отстраняване на неизправности, преди да се върна в сервиза за друг ремонт на HVAC системата. Само смяната на актуатора на клапите може да не е пълно решение, базирано на тези симптоми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващите действия относно вашия Туарег. След като преживях подобни проблеми с моята Фаетон, подозирам, че може да се занимаваме с по-сложен проблем с разпределението на въздуха. След първоначалния ми ремонт на окабеляването, аз също изпитвах постоянни проблеми. Истинският виновник се оказа комбинация от проблеми: моторът на задвижващия клапан беше износен и контролният модул се нуждаеше от прекалибриране. Неравномерният въздушен поток към задните пътници беше ключов индикатор, че автоматичната климатична система се нуждае от по-изчерпателна поправка. Пълният ремонт включваше: Подмяна на задвижващия мотор на клапата (320€), Актуализация на софтуера на климатичния контролен модул, Пълна калибриране на системата Ремонтът на HVAC отне около 4 часа, но накрая разреши проблемите с неравномерното разпределение на въздуха. Като се има предвид, че вашият Туарег показва подобни симптоми след ремонта на окабеляването, бих ви препоръчал да проверите в сервиза както задвижващия мотор, така и контролния модул. Бърз тест, който можете да опитате: задайте климатичния контрол на различни зони и се вслушайте за смилащи или щракащи звуци, когато клапите трябва да се движат. Това ми помогна да диагностицирам повредения задвижващ мотор, преди пълната подмяна.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. След като проверих за скърцащи звуци по време на промяна на циркулацията на въздуха, както беше предложено, определено чувам някои притеснителни шумове. Ще насроча друг сервизен преглед, за да проверят както мотора на задвижващия клапан, така и калибрацията на контролния модул. Автоматичната климатична система очевидно се нуждае от повече от простото поправяне на окабеляването, което опитахме първоначално. Ще се уверя, че те специално проверят: Състояние на задвижващия мотор на клапата, Състояние на софтуера на контролния модул, Пълна калибрация на системата, Разпределение на въздуха във всички климатични зони. Оценката от 320€ за подмяна на задвижващия механизъм помага да се определят очакванията. Добре е да се знае, че това може да отнеме около 4 часа. Ще актуализирам, след като получа пълната диагностика и ремонт. Надявам се този по-изчерпателен подход най-накрая да разреши проблемите с нестабилното охлаждане и въздушния поток.

(Преведено от Английски)