Ремонт и разходи при повреда на задвижващия механизъм на капачката на резервоара за гориво на VW Nivus

Имах абсолютно същия проблем с моя VW T-Roc 2018 миналата зима. Като човек с известен практически опит в работата с VW, първо проверих механизма за освобождаване на кабела, но това не беше проблемът. Оказа се, че задвижващият механизъм на ключалката е отказал напълно, което е довело до заключване на капачката на резервоара. Съобщението за грешка се появи, защото системата постоянно се опитваше да задейства дефектния задвижващ механизъм. Бутонът за освобождаване вътре в колата стана напълно неотзивчив. Занесох го в сервиз, където диагностицираха дефектна връзка в задвижващия механизъм на ключалката. Те трябваше да заменят целия механизъм за освобождаване на капачката на резервоара. Общата цена на ремонта беше 210€, включително части и труд. Работата отне около 2 часа. Това изглежда е известен проблем при някои модели VW от това поколение. Какво ниво на оборудване е вашият Nivus? Също така, работи ли кабелът за ръчно освобождаване, когато го дръпнете? Тази информация ще помогне да се определи дали се сблъсквате със същия проблем. Колкото по-скоро го оправите, толкова по-добре, тъй като ограничените функции на автомобила могат да повлияят на други системи с течение на времето.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше на 35 000 км, в момента показва 40 969 км. Благодаря за подробния отговор. Моят Nivus е с най-високия пакет на оборудване. Кабелът за ръчно освобождаване беше първото нещо, което опитах, но и там нямаше успех. Напълно блокирано. Въз основа на вашия опит, звучи така, сякаш имам същата повреда на задвижващия механизъм на ключалката. Съобщението за грешка и ограничените функции съвпадат точно с това, което сте описали. Добре е да знам, че времето за ремонт е сравнително кратко. Ще насроча посещение в сервиз, за да се замени механизмът за пълнене на гориво. Цената от 210 € изглежда разумна, като се има предвид, че е необходимо да се замени целият модул. Имали ли сте подобни електрически проблеми, след като монтираха новия задвижващ механизъм?

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно вашия Nivus. Откакто ми беше сменен механизмът за отваряне на капачката на резервоара на моя T-Roc, системата работи безупречно от повече от година. Няма електрически грешки или проблеми с новия актуатор. Вашият пробег е доста сходен с този, когато се появи проблемът ми (около 42 000 км). Симптомите съвпадат перфектно: не реагиращ бутон за освобождаване, неуспешно ръчно освобождаване на кабела и системата генерира електрически кодове за грешки. Смененият модул използва подобрена конструкция на електрическия актуатор, която изглежда по-издръжлива от оригиналната. Само се уверете, че сервизът използва оригинални части за механизма на капачката на резервоара, тъй като алтернативите от вторичния пазар може да не са толкова надеждни. Важна актуализация: ограничените функции трябва да се върнат към нормалното веднага след ремонта. Ако не се случат, помолете сервиза да изчисти всички съхранени кодове за грешки от системата.

(Преведено от Английски)

Проблемът с актуатора на ключалката е окончателно решен, благодаря, че споделихте вашия дългогодишен опит с ремонта. Добре е да чуя, че не е имало повтарящи се електрически проблеми с новия агрегат. Моят Nivus е записан за следващата седмица. Специално поисках OEM части за механизма на капачката на резервоара, тъй като искам да избегна бъдещи проблеми. В сервиза потвърдиха, че могат да изчистят всички кодове на грешки след инсталирането на новия механизъм за освобождаване. Благодаря, че потвърдихте разходите за ремонт и сроковете. Много помогна да имам подробна информация от някой, който е преминал през същия проблем с пълненето на гориво. Ще актуализирам темата, след като бъде ремонтирана, в случай че други собственици се сблъскат с подобни проблеми с актуатора на ключалката на своите VW.

(Преведено от Английски)