100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

victoriavogel1

Регенериращ хибриден ауспух + Отстраняване на проблеми с грубата работа

Моят Renegade Hybrid започна да се държи странно напоследък с груба работа на двигателя и силна миризма от ауспуха. Светлината на двигателя свети и чувам теч на ауспуха някъде. Последното посещение при механик не беше страхотно, затова търся съвет, преди да се върна. Възможно е да има проблем с каталитичния конвертор или EGR клапана? Данни за автомобила: 2023 Jeep Renegade Hybrid с 145503 км. Някой имал ли е подобни симптоми и може ли да препоръча какво да проверя или колко обикновено струват ремонтите?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

charleslight1

Имах подобни проблеми с моя Jeep Compass 4xe от 2020 г. Симптомите сочеха към дефектен кислороден сензор, който причиняваше неправилна горивна смес и влияеше на работата на каталитичния конвертор. Шумът от теч в изпускателната тръба, съчетан с индикаторната лампа на двигателя, обикновено показва проблеми в изпускателната система. Неравномерната работа може да се дължи на това, че двигателят компенсира неправилните показания от кислородния сензор. Тези симптоми могат да доведат до по-сериозни проблеми, ако не бъдат решени своевременно. В моя случай диагнозата разкри както влошен кислороден сензор, така и малка пукнатина в филтъра за твърди частици. Ремонтът включваше подмяна на двата компонента, тъй като те работят заедно в системата за емисии. Това беше сериозен ремонт, изискващ специализирано диагностично оборудване и няколко часа труд. Докато проверявате тези компоненти, уверете се, че нивата на течността DEF са коректни, тъй като ниските нива могат да предизвикат подобни симптоми в хибридни системи. Механикът трябва също да сканира за специфични кодове на грешки, свързани с изпускателната система, тъй като те ще покажат кой точно компонент причинява проблема. Силно бих препоръчал да проверите това скоро, тъй като тези проблеми могат да доведат до намалена горивна ефективност и потенциално увреждане на други компоненти на двигателя, ако се оставят без внимание.

(Преведено от Английски)

victoriavogel1 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблемите с кислородния сензор и филтъра за твърди частици. Доста е сходно с това, което преживявам с моя Renegade. Любопитно ми е колко в крайна сметка платихте за пълния ремонт? Също така, забелязахте ли други проблеми с изпускателната система, след като го оправиха? Искам да си направя представа какви разходи да очаквам и дали поправката е била трайно решение или трябва да планирам последващи ремонти.

(Преведено от Английски)

charleslight1

След като занесох компаса си на механик миналата седмица, проблемът с обработката на отработените газове беше напълно отстранен. Диагнозата потвърди дефектен сензор за кислород, точно както предполагах от симптомите. Общата цена на ремонта възлезе на 375 евро, което включваше части и труд. Откакто беше ремонтиран сензорът за кислород, двигателят работи гладко, без повече неравномерна работа на празен ход или миризми на отработени газове. Лампата за проверка на двигателя изгасна веднага след ремонта, а изпускателната система сега функционира перфектно. Оттогава не са се появили допълнителни проблеми с изпускателната система. Саждият филтър беше проверен по време на ремонта и беше констатирано, че е в добро състояние, така че не се наложи подмяна в моя случай. Механикът също провери клапана EGR за всеки случай, тъй като тези компоненти често работят заедно в системата за емисии. Ремонтът изглежда е траен и не би трябвало да очаквате да са ви необходими допълнителни ремонти, ако вашият проблем е подобен. Просто се уверете, че сервизът извършва щателен диагностичен тест, за да потвърди точната причина, преди да започне ремонтите.

(Преведено от Английски)

victoriavogel1 (Автор)

Най-накрая занесох моя Ренегат на механик вчера, след като получих съвет оттук. Диагностичният скенер показа дефектен NOx сензор и малка пукнатина в изпускателния колектор, причинявайки звука на теч. Това обясни перфектно неравномерната работа и силната миризма на отработени газове. Общият ремонт струва 580 евро, което включва подмяна на сензора, запечатване на теча в изпускателната система и пълна диагностика на системата. Те също така провериха каталитичния конвертор и EGR клапана, но и двата функционираха правилно. Лампата за проверка на двигателя изгасна веднага след ремонта, а колата сега работи много по-плавно. Няма повече странни миризми или странни шумове от изпускателната система. Много се радвам, че я проверих, преди проблемите да се влошат. Механикът спомена, че хващането на тези проблеми в ранен стадий е предотвратило потенциални повреди на каталитичния конвертор, което би било много по-скъп ремонт. За всеки с подобни симптоми, определено си струва да го провери по-скоро, отколкото по-късно. Ремонтът беше лесен и отне около 3 часа общо.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: