Разкрита криза с груба работа и заглушване на VW Polo Diesel

Имах подобни симптоми на VW Golf TDI 2015 г. при 160 000 км. Пропускането на запалването и неравномерната работа на двигателя се оказаха значителен теч в налягането на всмукателния колектор. Изгарянето около уплътнението създаде вакуумен теч, причинявайки нестабилно налягане в колектора и лоша работа на двигателя. Ремонтът изискваше подмяна на целия монтаж на всмукателния колектор и уплътненията. Щетите бяха обширни, тъй като течът е съществувал известно време, засягайки множество компоненти на двигателя. Лампата за проверка на двигателя светна поради регистрирането на неправилни смеси въздух-гориво от системата. Това обикновено е сериозен проблем, изискващ незабавно внимание. Продължаването на шофирането с тези симптоми рискува по-нататъшно увреждане на двигателя. Ремонтът включва: Пълно демонтиране на колектора, проверка на околните компоненти, подмяна на повредените уплътнения, проверка на правилното налягане в колектора, нулиране на ECU и системна диагностика. Работата отне 2 пълни дни в сервиза. Препоръчвам да се намери специалист, запознат с двигателите VW TDI, тъй като е необходимо подходящо диагностично оборудване за този ремонт.

(Преведено от Английски)

Същият проблем имах и аз с моя Поло 2017 миналата зима. Запали се лампата за проверка на двигателя и симптомите на пропускане на двигателя съвпадаха перфектно с вашите – неравномерна работа на празен ход, придърпване и онази неповторима миризма на отработени газове. Оказа се, че течът на гарнитурата е по-лош, отколкото се предполагаше първоначално, засягайки както всмукателния колектор, така и околните компоненти. Ремонтът реши проблема напълно и колата ми сега работи като нова. Няма проблеми след ремонта, което е облекчение, като се има предвид колко тревожни бяха тези симптоми. Поправихте ли си колата? Любопитно ми е колко ви струва ремонта, тъй като цените изглеждат доста различни. Забелязахте ли други проблеми след ремонта?

(Преведено от Английски)

Радвам се да ви обновя за моя опит с ремонта. След като занесох моя Голф при специалист по VW, те потвърдиха, че всмукателният колектор е силно компрометиран. Отчитанията на налягането във всмукателния колектор бяха много отклонени поради изгарянията около уплътнението. Цената на ремонта достигна 1180€, което включваше подмяна на целия комплект всмукателен колектор и свързаните с него компоненти. След ремонта работата на двигателя се върна към нормалното. Няма повече предупреждения за проблеми с двигателя, неравномерна работа или проблеми с миризмата на отработени газове. Отчитанията на сензора на колектора са вече стабилни, а системата за всмукване на въздух работи както трябва. Определено си струваше да се реши бързо, за да се предотврати допълнително увреждане на двигателя. Ремонтът се е запазил перфектно през последните 8 месеца. Оттогава не са се появили никакви свързани проблеми и двигателят поддържа стабилно подаване на мощност без никакво колебание или прекъсвания. Сместа въздух-гориво се регулира правилно сега, когато налягането във всмукателния колектор е коректно. Вие постъпихте правилно, като сте си поправили и вашия. Тези проблеми с всмукателния колектор са склонни да се влошават бързо, ако не се обърне внимание навреме.

(Преведено от Английски)

Най-накрая оправих колата си, след като намерих реномиран специалист по VW. Диагностиката потвърди подозренията ми – дефектен всмукателен колектор, причиняващ тези досадни проблеми с производителността. Течът на уплътнението беше станал доста сериозен, допускайки излишен въздух в системата и нарушавайки работата на двигателя. Общият ремонт струва 950€, което включваше: Нов комплект всмукателен колектор, Смяна на уплътнения, труд за демонтаж и монтаж, Системна диагностика и нулиране на ECU Ремонтът отне около ден и половина, но резултатите си заслужаваха. Двигателят работи плавно сега, без повече придърпване или гасене. Миризмата на отработени газове е изчезнала напълно и лампата за проверка на двигателя не се е появила отново. Карам от около 2 месеца след ремонта без никакви проблеми. Огромна разлика от предишния ми механик, който само нулираше лампата за проверка на двигателя, без да се справя с действителния вакуумен теч. Много се радвам, че намерих някой, който правилно диагностицира и отстрани основния проблем.

(Преведено от Английски)