Пълно отстраняване на повредата в системата за паркиране на VW T-Cross

Като имам известен опит с асистиращите системи за паркиране, се сблъсках с подобен проблем с моя VW T-Roc (2020). Системата от сензори за близост и камера за заден ход внезапно спря да работи, показвайки същото съобщение за грешка, което описахте. Първоначално сам проверих сензорите за радар и основните връзки, но системата за асистенция при паркиране си остана неотзивчива. След като я заведох в сервиза, диагностичният им скенер разкри, че коренната причина е повреден кабелен сноп близо до задната броня. Кабелите на системата за откриване на препятствия са получили повреда поради излагане на влага. Ремонтът включваше подмяна на повредения конектор и повторно уплътняване на кабелния монтаж. Общата цена е 95€, включително диагностичната работа. От момента на ремонта, всички функции за асистенция при паркиране работят безупречно. За да ви помогна по-добре в конкретния ви случай, бихте ли споделили: Забелязали ли сте някаква връзка с метеорологичните условия? Системата ли е отказвала постепенно или внезапно? Има ли видими повреди в областта на задната броня? Съобщението за грешка се появява ли веднага при стартиране на колата? Вашият T-Cross вероятно използва подобна конфигурация на сензори за паркиране, така че идентифицирането на тези детайли може да помогне да се определи дали се сблъсквате със същия проблем с окабеляването или дали може да е повреда на друг компонент.

(Преведено от Английски)

Искам да добавя, че моят VW сега е на 146772 км след редовни сервизни интервали. Нашите симптоми съвпадат точно – внезапна повреда на всички функции за асистенция при паркиране с постоянни съобщения за грешки. Диагностичният скенер на контролния модул в моя сервиз откри подобни проблеми с окабеляването, където водата е повредила връзките между сензорите за мъртва зона. В моя случай проблемът първоначално беше периодичен, работеше добре при сухо време, но се повреждаше при мокро време. Пълният ремонт включваше подмяна на повредения кабелен сноп, както и на два корозирали радарни сензора. Системата работи перфектно от ремонта. Моята обща цена за ремонт беше по-висока – 380€, поради допълнителните подмяни на сензори. Корелацията с времето, която споменахте, е логична, като се има предвид общата точка на повреда. Получаването на качествен диагностичен скенер определено си заслужава, за да се определи дали проблемът е само в окабеляването, или някои сензори са компрометирани.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези допълнителни подробности за вашия опит с ремонта. Пробегът и симптомите, свързани с времето, предоставят полезен контекст. Прекъсващият характер на повредата в асистенцията за паркиране съвпада с това, което срещнах аз – проникването на влага често причинява тези спорадични проблеми, преди пълен отказ на системата. Разликата в цената между нашите ремонти (380€ срещу 95€) е логична, като се има предвид, че вие се нуждаете от нови сензори за мъртва зона заедно с кабелния сноп. Моята диагностика на контролния модул разкри само проблема с конектора, докато вашите ултразвукови сензори вече са претърпели корозионни повреди. Тъй като и в двата ни случая е имало водно увреждане на задния кабелен сноп, бих препоръчал на сервиза да направи щателен контрол на херметичността на всички връзки на сензорите за паркиране по време на ремонта. Тази превантивна стъпка помогна да се гарантира, че системата ми остана надеждна след отстраняването на повредата. Комбинацията от повредени сензори за паркиране и мониторинг на мъртвата зона определено сочи към обща основна причина в областта на кабелния сноп. Пълното диагностично сканиране беше ключово за идентифицирането на всички засегнати компоненти, а не просто за замяна на части постепенно. Забелязали ли сте други електрически системи да са засегнати, освен функциите за асистенция при паркиране? В моя случай, камерата за заден ход продължи да работи нормално, въпреки проблемите със сензорите.

(Преведено от Английски)

Благодаря Ви за подробната информация за кабелния сноп. Разликата в цените на ремонта наистина подчертава как щетите от водата могат да ескалират от проста поправка на конектор до необходимост от пълна подмяна на сензора. Историята на обслужването ми не показва други електрически проблеми и подобно на Вашия случай, системата за задна камера остана функционална през цялото време. Системата за разпознаване на препятствия вече работи последователно при всички метеорологични условия след пълния ремонт. Извършването на проверката за херметичност, която предложихте, определено си струва допълнителното внимание, особено като се има предвид, че функциите за асистенция при паркиране първоначално се повреждаха само при мокри условия. За други, които се справят с подобни повреди на сензорите за паркиране, получаването на правилна диагностична проверка на контролния модул в началото може да спести пари, като се хванат проблеми с окабеляването, преди ултразвуковите сензори да се повредят непоправимо. Това, което започна като прекъсваща повреда при мокро време, би могло да доведе до по-широко разпространени щети, ако не беше проверено. Общата цена от 380 € беше по-висока от очакваното, но разумна, като се има предвид подмяната на повредения кабелен сноп и двата нови сензора. Тщателната диагностична работа помогна да се идентифицират всички компрометирани компоненти наведнъж, вместо с множество опити за ремонт.

(Преведено от Английски)

Камерата за заден ход работи сутрин при стартиране, но след това получавам съобщение, че паркирането с асистент Park Pilot не е налично в момента.

(Преведено от Френски)

Започнете с проверка на напрежението на батерията, тъй като ниското напрежение може да причини прекъсващи проблеми с електронните системи, като например асистента за паркиране. Уверете се, че батерията е напълно заредена и в добро състояние. Ако проблемът продължава, помислете за диагностичен скен, за да проверите за кодове на грешки, свързани с паркиращата система. Съобщете ми как върви или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)