Проверка на двигателя и прегряване Mini Roadster

Лампата за проверка на двигателя и прегряване на дизелов Mini с този пробег звучи подозрително като проблем с активната въздушна клапа. Имах подобни симптоми на стария си Audi A4, оказа се моторът на клапата. Кодът на грешката вероятно сочи към системата за всмукване на въздух. По същество тези клапи контролират въздушния поток към двигателя, подпомагайки термичното управление. Когато се повредят, могат да причинят всякакви проблеми. Проверихте ли самия мотор на клапата за видими повреди?

(Преведено от Английски)

Термично управление, казвате. Значи, ако разбирам правилно, тези клапи не са само за производителност, но и за поддържане на двигателя при правилната температура. Затова ли прегрява? И когато казвате „мотор на клапата“, говорим ли за електромеханизма, който управлява клапите? Просто се опитвам да разбера цялата система.

(Преведено от Английски)

Да, "термично управление" означава поддържане на оптимална температура на двигателя. Въздушните клапи играят роля в това, особено по време на загряване и при регулиране на въздушния поток към радиатора. Заседнала или неправилно функционираща клапа може определено да причини прегряване. И да, "моторът на клапата" е просто съкращение за електромеханизма, който задейства клапите. Като се имат предвид симптомите и пробегът ви, е много вероятно това да е виновникът. Честно казано, най-добре е да го занесете в сервиз. Правилната диагностика изисква специфични инструменти, а подмяната на мотора на клапата може да е малко трудна.

(Преведено от Английски)

Исках само да ви актуализирам, че го занесох в сервиз и, както се опасявах, наистина беше електромеханизмът на активния клапан за въздух. Те ми искат 590€ за ремонта. Ауч! Благодаря много, че потвърдихте подозренията ми и ми помогнахте да разбера какво ставаше.

(Преведено от Английски)