benjaminfire10
Проверка на двигателя + Бавното Virtus се нуждае от диагностика на дросела
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
benjaminfire10 (Автор)
Благодаря, че споделихте този опит. Звучи точно като това, с което се боря. След като прочетох това, проверих връзките на сензора за налягане в колектора и открих подобно влошаване в въздушния клапан. Спомняте ли си приблизително колко струи ремонта? Също така се чудя дали сте имали повтарящи се проблеми, откакто е ремонтиран. Моят Virtus показва същите симптоми с гасене на двигателя и проблеми с неравномерна работа на празен ход, така че се надявам да мога да го оправя без много проблеми.
(Преведено от Английски)
richardjohnson40
След като го занесох на механик, проблемът се оказа точно това, което предполагах. Въздушният клапан е бил дефектен поради повредена маркучна връзка от помпата. Ремонтът струва 175€, което включваше подмяна на износените вакуумни маркучи и осигуряване на правилното налягане в колектора. Откакто се оправи теча на вакуума, колата ми работи перфектно, без проблеми със спиране на двигателя или неравномерна работа на празен ход. Забавеното представяне изчезна напълно, след като системата за всмукване на въздух беше правилно запечатана. Изминаха 8 месеца без никакви повтарящи се проблеми. Симптомите ви съвпадат точно с това, което изпитах, а проверката на връзките на датчика за налягане в колектора е била интелигентно решение. Тези вакуумни маркучи са склонни да се влошават с времето, което засяга цялата система за всмукване на въздух. Навременното му отстраняване предотвратява по-сериозни проблеми с двигателя в бъдеще.
(Преведено от Английски)
benjaminfire10 (Автор)
Миналата седмица занесох колата си на механик, след като прочетох тези полезни отговори. Диагнозата потвърди подозренията ми за вакуумната система. Намерени бяха няколко спукани маркуча, които влияеха на налягането в колектора и причиняваха тези досадни проблеми с празния ход. Сметката за ремонта възлезе на общо 220€, малко повече от очакваното, но си струваше всеки цент. Те смениха всички износени вакуумни маркучи и направиха пълен преглед на системата за всмукване на въздух. Механикът ми показа старите части и тези маркучи определено бяха износени. Разликата в производителността е забележителна. Няма повече светлина за проверка на двигателя, плавен празен ход и бавното ускорение е изчезнало напълно. Сякаш е друга кола сега. Много се радвам, че се заех с това, преди да доведе до по-големи проблеми. Само си пожелавам да бях проверил тези вакуумни маркучи по-рано, когато симптомите за пръв път започнаха. Колата работи перфектно през последната седмица, без признаци на предишните проблеми. Определено си взех поука за това да следя за поддръжката на тези системи за подаване на въздух.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
richardjohnson40
Имах подобни проблеми с Polo TSI от 2018 г. Светлината за проверка на двигателя, комбинирана с мудно ускорение, посочиха към теч във вакуумната система на всмукателния колектор. Основните симптоми включваха гаснене на двигателя на празен ход и неравномерно ускорение. След проверка, проблемът се оказа в повредени вакуумни маркучи, свързани към дроселовата клапа. Гумата беше развила малки пукнатини, причинявайки течове на въздух, които се отразиха на системата за управление на двигателя. Тези течове повлияха на сместа въздух-гориво, което доведе до проблеми на празен ход и намалена производителност. Ремонтът изискваше подмяна на няколко вакуумни маркуча и почистване на дроселовата клапа. Макар и да не е голям ремонт по отношение на компонентите, оставянето му неремонтирано може да доведе до по-сериозни проблеми с производителността на двигателя и повишен разход на гориво с течение на времето. Струва си да се проверят първо най-простите неща, проверете всички видими вакуумни маркучи за пукнатини или разхлабени връзки. Също така, правилното почистване на дроселовата клапа може да помогне. Ако проблемите на празен ход продължават или двигателят продължава да гасне, най-добре е да се обърнете към професионалист за диагностика с подходящи диагностични инструменти. Когато тези проблеми с вакуумната система започнат да се появяват около този пробег, е често срещано да се открият няколко износени маркуча, които се нуждаят от внимание.
(Преведено от Английски)