Проблеми със съединителя за заключване на трансмисия S4 и разходи

Имах същия проблем на моята А6 3.0 TDI от 2018 г. Симптомите съвпадаха точно – грубо превключване и скърцащи звуци, сочещи към повреда на преобразувателя на въртящия момент. Съединителят за заключване вътре в преобразувателя се износваше, причинявайки прекъсване на двигателя между превключванията на предавките. Ремонтът изискваше сваляне на скоростната кутия и подмяна на целия агрегат на преобразувателя на въртящия момент. Това е сериозна работа, тъй като скоростната кутия трябва да се свали, за да се получи достъп до преобразувателя. Проблемът със съединителя причиняваше замърсяване на течността в скоростната кутия с метални частици, което би могло да доведе до пълен отказ на скоростната кутия, ако не се ремонтира. Ремонтът отне 3 цели дни в сервиза. Те също трябваше да изплакнат старателно системата на скоростната кутия, за да отстранят цялата замърсена течност и частици. След ремонта скоростната кутия започна да превключва плавно отново, без повече скърцане или прекъсвания. Това определено е сериозен проблем със скоростната кутия, който изисква незабавно внимание. Продължаването на шофирането с дефектен преобразувател на въртящия момент в крайна сметка ще унищожи скоростната кутия. Ранното му отстраняване предотвратява по-сериозни повреди и по-скъпи ремонти по-късно. Симптомите, които описвате, са много типични за повреда на съединителя на преобразувателя на въртящия момент, особено при този пробег. Препоръчвам да го диагностицирате и ремонтирате в специализиран сервиз за скоростни кутии, а не в обикновен автосервиз.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си с ремонта на автоматичната скоростна кутия. Симптомите и процесът на ремонт, които описахте, съвпадат с това, което ми каза моята механик за повредата на моя конвертор. Спомняте ли си приблизително колко платихте за целия ремонт на скоростната кутия, включително частите и труда? Опитвам се да планирам бюджета за тази поправка. Също така ме интересува дали сте имали други проблеми със скоростната кутия, след като сте сменили хидравличния трансформатор? В моя случай искам да се уверя, че ще се справя с този проблем със съединителя, преди да доведе до пълен отказ на скоростната кутия. Всякакви насоки ще помогнат при планирането на ремонта.

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса относно разходите. След като поправих заключващия съединител на автоматичната си трансмисия, всичко работи перфектно през последната година. Общият ремонт струваше 2120 евро, което покри новия конвертор, промиване на трансмисионната течност, труд и всички свързани части. Ремонтът на трансмисията се оказа заслужаващ всяка стотинка – няма повече скърцане, груби превключвания или предупредителни светлини. Автоматичната скоростна кутия сега работи толкова плавно, колкото когато колата беше нова. Оправянето й рано определено предотврати по-сериозни повреди на трансмисията. От ремонта не съм имал други проблеми с трансмисията. Ключът беше бързото отстраняване на проблема с конвертора, преди да може да причини каскадни проблеми в цялата трансмисионна система. Редовните смени на течността и поддръжката трябва да помогнат за предотвратяване на бъдещи проблеми със съединителя. Уверих се, че съм запазил цялата ремонтна документация, в случай че възникнат гаранционни проблеми, но ремонтът е солиден. Ако вашите симптоми съвпадат с това, което съм преживял, поправянето му по-скоро, отколкото по-късно, ще помогне да се избегне пълен отказ на трансмисията.

(Преведено от Английски)

След като прочетох за проблемите ви с трансмисията и получих чудесни съвети тук, реших да споделя как протече моят ремонт. Закарах колата си при специалист по трансмисии миналата седмица, който потвърди диагнозата за дефектен хидравличен трансформатор. Ремонтът на автоматичната трансмисия отне общо 4 дни. Съединителят за блокиране беше напълно износен, с метални частици в цялата трансмисионна течност. Те трябваше да свалят цялата трансмисия, за да сменят агрегата на хидравличния трансформатор и да направят пълно промиване на системата. Крайната сметка възлезе на 2350 евро, включително части и труд. В сервиза ми показаха повредените части и ми обясниха как проблемът със съединителя можеше да доведе до пълен отказ на трансмисията, ако не беше решен. След ремонта трансмисията превключва перфектно отново, без скърцане или предупредителни светлини. Много се радвам, че го оправих, когато го направих. Специалистът по трансмисии свърши чудесна работа в сравнение с моя предишен опит в сервиз. Ще продължа с редовната поддръжка, за да предотвратя евентуални бъдещи проблеми с автоматичната трансмисия.

(Преведено от Английски)