Проблеми със студен старт на VW Beetle: Решение за неравномерен празен ход

Имах почти идентични проблеми с моя VW Passat от 2011 г. миналата зима. Трудният старт и неравномерната работа на празен ход при студен старт ме караха да се тревожа, че ще остана някъде на пътя. След известно отстраняване на неизправности, моята работилница направи диагностика на горивната система и тест на инжекторите, които разкриха дефектен горивен инжектор. Неравномерното подаване на гориво причиняваше неравномерната работа, особено при студен старт, когато правилното разпрашване на горивото е от решаващо значение. Ремонтът включваше: Пълна диагностика на системата за впръскване на гориво, Тестване на налягането в горивната релса, Смяна на един дефектен инжектор, Почистване и калибриране на системата. Общата цена е 515 евро и реши проблема напълно. Оттогава студените стартове са перфектни и двигателят работи гладко от самото начало. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Текущия пробег на вашия Beetle, Състоянието на индикаторната лампа за неизправности, История на поддръжката на горивната система, Дали симптомите се подобряват след загряване на двигателя, Вида гориво, което обикновено използвате. С тази информация мога да предоставя по-целенасочени съвети, основани на моя опит със много подобна настройка на горивната система.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше направено на 77300 км и техникът препоръча почистване на инжекторите, но аз го пропуснах, за да спестя пари. Двигателят определено работи по-добре, след като се загрее, но грубият празен ход при студен старт се влошава. Все още няма лампа за проверка на двигателя. Проблемите с впръскването на гориво, които описахте, звучат много сходно. Моят „Бръмбар“ има същите симптоми, особено в студени сутрини. Използвам гориво премиум клас, но това не изглежда да помага много с проблема с грубия празен ход. Благодаря за подробното описание на стъпките и разходите, свързани с вашия ремонт. Ще си направя тест на налягането в горивната рейка и инжекторите, въз основа на вашия опит.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставените подробности. Като се има предвид моят опит със същата система за впръскване на моя VW, пропускането на услугата за почистване на инжекторите вероятно е допринесло за настоящите ви проблеми със студен старт. Тези двигатели с директно впръскване са особено чувствителни към натрупване на въглерод и отлагания в инжекторите. Когато за първи път забелязах проблеми с трудното палене на колата си, също опитах премиум гориво като бързо решение, но както и вие установихте, то направи малко за решаването на основния проблем. Горивната система се нуждае от правилна поддръжка, за да се предотврати развитието на проблеми с производителността. Преди да похарчите пари за пълна подмяна на инжекторите, както направих аз, обмислете тези стъпки: Поръчайте професионална услуга за почистване на горивната система (около 150 евро), Проверете налягането в горивната рейка по време на студен старт, Поискайте тест за течове в цилиндрите. Услугата за почистване често решава проблемите със студен старт, ако бъдат хванати достатъчно рано. Моите разходи за ремонт биха могли да бъдат по-ниски, ако бях поддържал системата за впръскване редовно, вместо да чакам, докато инжекторът се повреди напълно. Следете за тези предупредителни знаци, че проблемът се влошава: Увеличаване на времето за въртене преди стартиране, Бял дим по време на студен старт, Постоянен неравномерен празен ход дори след загряване, Внезапна поява на индикаторна лампа за проверка на двигателя. Съобщете ни резултатите, след като проверите. Въз основа на подобните симптоми и пробег, обслужването на горивната система може да е всичко, от което се нуждаете.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка. След като научих за вашия опит, се чувствам по-спокоен да закарам „Бръмбара“ си за сервиз скоро. Трудният старт определено се е влошил, откакто пропуснах почистването на инжекторите, което сега осъзнавам, че е било грешка. Вашата ситуация с ремонта наистина съвпада със симптомите ми, особено прекъсването на двигателя и неравномерната работа при студен старт. Записах си час за следващата седмица, за да се провери цялата горивна система и да се направи тест на инжекторите. Ще започна с почистващата услуга, която предложихте за 150€, и ще видя дали това ще реши проблемите със студен старт, преди да обмисля пълна подмяна на инжекторите. Оказва се, че опитът да се спестят пари, като се отложи поддръжката, в крайна сметка е по-скъпо в дългосрочен план. Инжекционната система очевидно се нуждае от редовни грижи, за да се предотвратят подобни проблеми. Ще публикувам актуализация, след като ми свършат сервиза и разбера какво са открили по време на диагностичните тестове.

(Преведено от Английски)