davidhofmann1
Проблеми със скоростната кутия на VW: Срив на TCU води до множество грешки
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
davidhofmann1 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Много подобно на това, което се случи с моя VW Nivus. Диагностиката на автомобилния ECU също сочи към дефектен модул за управление на трансмисията. Електронните проблеми бяха почти идентични – резки превключвания и трансмисията преминаваше в аварийния режим. Проследихте ли общата цена на ремонта? Просто съм любопитен, тъй като платих 1200€ за пълния ремонт, включително части и труд. Смяната на контролния модул реши основните проблеми, но се чудя дали сте имали други проблеми, свързани с трансмисията, след ремонта?
(Преведено от Английски)
williamwinkler1
След като смених контролния блок на трансмисията, моят GTI работи перфектно през последните 8 месеца. Общият ремонт струва 1000€, което включва новия контролен модул, програмирането и разходите за труд. Този ремонт на автомобилния ECU напълно отстрани електронните проблеми, няма повече грубо превключване или проблеми с трансмисията оттогава. Специалистът по ремонт на трансмисии потвърди, че дефектният контролен блок е причинявал всички тези проблеми със скоростната кутия, които обсъждахме. Получаването на правилна диагностика на трансмисията от сертифициран сервиз беше ключово за отстраняването й правилно от първия път. Новият контролен модул възстанови плавното превключване на предавките и правилния отговор на лостчетата за превключване на предавките. Вашата цена на ремонта звучи приблизително правилно – 1200€, в сравнение с това, което платих аз. Тези контролни блокове на трансмисията се нуждаят от точно програмиране, за да работят с модерните автомобилни системи, така че използването на квалифицирани техници си струва инвестицията, за да се избегнат бъдещи проблеми със скоростната кутия.
(Преведено от Английски)
davidhofmann1 (Автор)
Благодаря на всички за полезните отговори. Исках да споделя как протече ремонтът ми. Намерих сертифициран специалист по ремонт на трансмисии, който правилно диагностицира дефектния контролен модул. Те разполагаха с подходящото диагностично оборудване и опит с тези автоматични системи за скоростни кутии. Смяната на контролния блок на трансмисията беше завършена за 2 дни. Общата цена достигна 1200€, което покри новия контролен модул, програмирането и труда. След ремонта скоростната кутия превключва плавно и всички електронни проблеми са решени. Няма повече кодове за грешки или проблеми в авариен режим. Много се радвам, че първо попитах тук и намерих квалифициран сервиз. Ремонтът на трансмисията беше скъп, но си заслужаваше да бъде направен правилно. Специалистът обясни всичко ясно и ми показа повредените части. Определено бих препоръчал да се направи правилна диагностика от сертифицирани техници за тези сложни електронни проблеми.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
williamwinkler1
Имах подобни проблеми с трансмисията на моя VW Golf GTI от 2019 г. Управляващият блок на трансмисията беше дефектен, което причиняваше груба работа на автоматичната скоростна кутия и неотзивчиви лостчета за превключване на предавките. Електронните проблеми започнаха с периодични резки превключвания и в крайна сметка доведоха до пълен аварийен режим с множество кодове за грешки на трансмисията. Диагностиката на бордовия компютър показа дефектен управляващ модул, който прекъсваше правилното комуникиране между трансмисията и системите за управление на двигателя. Това изискваше пълна подмяна на управляващия блок на трансмисията и препрограмиране на новия модул, за да се синхронизира със системите на автомобила. Това беше сериозен ремонт, изискващ специализирано диагностично оборудване. Ремонтът на трансмисията отне около 3 дни общо, тъй като частта трябваше да бъде поръчана и програмирана специално за автомобила. След подмяната, автоматичната скоростна кутия се върна към плавна работа без повече кодове за грешки или проблеми с производителността. За подобни проблеми е критично да се използва сервиз със сертифицирани специалисти по трансмисии и подходящи диагностични инструменти. Програмирането на управляващия блок е сложно и изисква специално оборудване на ниво дилър, за да се интегрира правилно със системите на бордовия компютър.
(Преведено от Английски)