Проблеми със скоростната кутия на VW Passat Hybrid, причиняващи груби превключвания

Срещнах се с подобни симптоми при моя VW Arteon Hybrid от 2018 г. Въз основа на някои от моите опит в работата с хибридни силови задвижвания, тези симптоми често сочат към проблеми с управлението на трансмисията. Грубото превключване и забавеното зацепване, които описвате, съвпадат с това, което съм преживял. Кутията за раздаване премина в аварийния режим, което често е мярка за безопасност, когато системата открие потенциални проблеми. Моят въртящ момент също се държеше странно. Занесох го в моя обикновен сервиз, където диагностицираха множество кодове за грешки, свързани със системата ABS. Интересното е, че те са причинили последващи грешки в модула за управление на трансмисията. След като изчистиха кодовете за грешки и рестартираха системата, трансмисията започна да работи нормално отново. Ремонтът беше покрит от гаранцията, така че нямаше разходи. За да ви помогна по-добре в вашата ситуация, бихте ли споделили: Има ли някакви предупредителни лампи на таблото? Кога за първи път се появиха тези симптоми? Забелязали ли сте някакви необичайни шумове от силовия агрегат? Проблемът се влошава ли след като колата се загрее? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което съм преживял, или е нещо различно, което изисква допълнително разследване.

(Преведено от Английски)

Преди само 2 седмици ми направиха последното обслужване на 63138 км. След като прочетох вашия опит, проверих отново таблото и забелязах, че светлината за предупреждение на ABS мига от време на време. Поведението на трансмисията определено се влошава след около 15 минути шофиране, особено при сливане на магистралата. Симптомите започнаха постепенно, но сега раздаточната кутия изглежда е по-силно засегната. Контролният модул може би се нуждае от пълно нулиране, тъй като досегашното основно изчистване на диагностичните проблеми не е помогнало. В режим „куцане до вкъщи“ колата едва достига подходящи скорости на магистралата. Благодаря ви за информацията за връзката с ABS, това ми дава солидна отправна точка за посещението в сервиза.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности относно предупредителната лампа за ABS и поведението при шофиране, това съвпада точно с това, което показа моята Arteon преди ремонта. Неизправността на задвижващия механизъм стана най-забележима по време на силно ускорение, подобно на вашите проблеми при сливане на магистралата. Кодовете на грешките в моя случай показаха, че блокът за управление на трансмисията получава неправилни сигнали от сензорите на ABS. Това активира аварийния режим като защитна мярка. След като сензорите бяха почистени и прекалибрирани, системата за контрол на сцеплението започна да работи отново правилно. Сервизът отне около 4 часа общо, като по-голямата част от това време беше отделено за диагностично тестване и препрограмиране на контролните модули. Те трябваше да: 1. Почистят всички сензори за скоростта на колелата 2. Рестартират блока за управление на трансмисията 3. Актуализират фърмуера на ABS модула 4. Извършат пълна калибрационна последователност След ремонта, кутията ми за раздаване се върна към нормална работа и поведението на селектора на предавките се подобри значително. Общата цена на ремонта беше около 450€, тъй като вече не беше покрита от гаранцията. Като се има предвид, че вашите симптоми са почти идентични, предлагам да се съсредоточат върху системата ABS първо, вместо веднага да се предполагат основни проблеми с трансмисията.

(Преведено от Английски)

Връзката между ABS и проблемите с трансмисията е много логична. Радвам се да чуя, че вашият опит е подобен, това помага да се стесни кръга от очаквани проблеми в сервиза. Мигащата ABS светлина, комбинирана с грубото превключване, определено сочи към проблеми със сензорите, а не към механичен отказ на трансмисията. Тъй като колата ми все още е под гаранция при 63138 км, се надявам ремонтните разходи да бъдат покрити. 4-часовото време за обслужване, което споменахте, ми помага да планирам посещението в сервиза по-добре. От това, което описахте, симптомите на моя конвертор на въртящия момент и раздатъчна кутия съвпадат много точно с вашата ситуация, особено как се включва аварийният режим, след като колата загрее. Ще ги помоля да проверят първо тези датчици за скорост на колелата. Наистина се надявам добро почистване и рекапибриране да решат проблема, както при вас. Благодаря за подробно обяснение, тази информация ми помага да избегна евентуално ненужни ремонти на трансмисията и да се съсредоточа върху вероятната основна причина в системата ABS. Симптомите на неизправност на силовата линия са доста тревожни, но знаейки, че това може да бъде отстранено чрез поддръжка на сензори и актуализации на модули, а не чрез големи механични ремонти, е успокояващо.

(Преведено от Английски)