Проблеми със системата на кормилното управление на RS6: Тръскане и трудно управление

Срещнах почти идентични проблеми с моя S6 от 2006 г., която споделя много компоненти с вашия RS6. Като човек със среден опит в работата с Ауди, мога да ви кажа, че описаните от вас симптоми силно сочат за проблеми с датчика за ъгъл на завиване. Електронната система за стабилизация силно разчита на точни данни от датчика за завиване и когато кодирането се повреди, това може да доведе точно до тези симптоми – тежко усещане при завиване и проблеми с контрола на стабилността. В моя случай, геометрията на колелата беше проверена и беше в ред, но колата все още се чувстваше нестабилна. В сервиза диагностицираха дефектно кодиране на датчика за ъгъл на завиване. Общата цена на ремонта беше 195 евро, което включваше време за диагностика и прекодиране на датчика. Самата поправка отне около 2 часа. За да диагностицирам правилно вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Някакви предупредителни светлини на таблото? Проблемът влошава ли се при по-високи скорости? Наскоро извършвани ли са ремонти по окачването или кормилното управление? Има ли необичайни шумове при завиване? Проблемът с датчика за завиване понякога може да е свързан с други проблеми с геометрията или компонентите на окачването, така че тези подробности ще помогнат за прецизиране на точната причина. Също така, ако вашият модел има електронна система за датчик на волана, е важно да се калибрира правилно от сервиз с подходящо диагностично оборудване.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше при 135 000 км. Благодаря за подробния отговор. Няма светещи предупредителни лампи, но проблемите определено се влошават при магистрални скорости. Воланът вибрира по-интензивно над 100 км/ч. Автомобилните сензори никога не са били проверявани по време на рутинната поддръжка. Не са правени последни ремонти на окачването, но забелязвам леко щракане при пълен завой на волана. Геометрията на колелата е правена преди 6 месеца, но контролът на сцеплението все още се чувства нестабилен. Мисля, че сте прави, че сензорът на волана се нуждае от прекалибриране или подмяна. Ще препоръчате ли първо да се диагностицира сензорът, преди да се търсят други потенциални проблеми?

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности. Когато поправих моя S6, разбрах, че щракащият звук при пълен завой често е показателен знак за проблеми със кормилната колона, които могат да са свързани с проблеми със сензорите. Моят механик първо направи пълна диагностика на сензора за кормилно управление, тъй като симптомите съвпадаха, особено влошаващите се вибрации при по-високи скорости и несъответствията в контрола на сцеплението. Този подход спести време и пари, като точно определи проблема, преди да се търсят други възможности. Щракащият звук, който споменахте, е точно това, което изпитах. В моя случай подмяната на сензора за кормилно управление изискваше и проверка на кормилната колона, тъй като двата компонента работят заедно. Проблемите с изравняването, които първоначално подозирах, се оказаха вторичен ефект от дефектния сензор, който нарушава системите за стабилност. Предупреждение от моя опит: уверете се, че проверят целия монтаж на сензора за кормилно управление, а не само самия сензор. Първият ми опит за ремонт се занимаваше само със сензора, но проблемите се върнаха, докато целият агрегат не беше правилно проверен и калибриран. Ако вашият автомобил има подобен пробег на моя, вероятно е време за пълна подмяна на сензора, а не само за рекалібрация. Ремонтът трябва да включва пълна диагностика на кормилната система, за да се уверите, че няма скрити проблеми, които засягат новия сензор. Това, което помогна в моя случай, беше да документират показанията на сензора преди и след подмяната. Това потвърди, че поправката е успешна и системите за изравняване и контрол на сцеплението комуникират правилно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за цялата помощ. Щракащият звук при пълно заключване определено ме тревожеше най-много, но вашият опит помага да се поставят нещата в перспектива. Мисля, че първо ще си диагностицирам сензора за волана, тъй като симптомите съвпадат толкова много с това, което сте описали. Вашето предложение за проверка на целия монтаж на сензора за волана е разумно, особено предвид високия пробег на колата ми. Ще се уверя, че ще поискам пълен диагностичен пакет и документация за показанията на сензора. Проблемите с електронната система за стабилизиране и контрола на сцеплението трябва да се решат преди зимата. Ще го записвам за следващата седмица и ще поискам да проверят кормилната колона, докато са там. Смяната на предните гуми от преди 6 месеца би трябвало да е все още добра, но си струва да им проверя всички системи, дали са правилно калибрирани след работата по сензора. Правихте ли друга поддръжка, докато е било при тях за смяната на сензора? Чудя се дали трябва да се справя с някаква превантивна работа, докато се обслужва.

(Преведено от Английски)