Проблеми със сензорите на индикаторните лампи на таблото на VW Bora

Имах подобен проблем с моя VW Golf 1.6 от 1998 г., който споделя много компоненти с вашия Bora. Тъй като имам известен опит с основната поддръжка на автомобили, първо проверих нивото на моторното масло ръчно, за да изключа действителни проблеми с маслото. Симптомите съвпадаха точно – необичайни предупредителни светлини и особено тази упорита предупредителна светлина за налягането на маслото, въпреки че двигателят работеше плавно. След правилна диагностика в местния ми сервиз, се оказа, че окабеляването на сензора за масло е деградирало, причинявайки неправилни сигнали към таблото. Ремонтът включваше подмяна на повреденото окабеляване и конектора към сензора за налягане на маслото, струвайки 95 евро, включително труда. Оттогава всички предупредителни светлини изчезнаха и сигналът за маслото работи перфектно. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Текущо отчитане на нивото на маслото на масления прът, Дали предупредителните светлини светват веднага или след шофиране, Дали историята на поддръжката на автомобила показва скорошни смени на сензора за масло, Забелязвате ли маслени петна под колата Тази информация ще помогне да се определи дали имате същия електрически проблем или потенциално друг проблем със сензора. Важно е да се провери действителното ниво на маслото, когато сензорите за масло на автомобила се повреждат, тъй като дефектните сензори могат да прикрият реални проблеми.

(Преведено от Английски)

Последната ми сервизна проверка беше преди 2000 км и включваше пълна смяна на маслото. Току-що проверих нивото на маслото с измервателната пръчка и то е перфектно. Светлините за предупреждение обикновено се появяват след около 10 минути каране и остават включени, докато не рестартирам колата. Няма петна от масло под колата и няма предишни замени на сензори в моите сервизни записи. Въз основа на подобните симптоми, които описахте, и като се има предвид, че показанията за двигателно масло са добре, предполагам, че е вероятно проблемът да е в окабеляването. 95€ за ремонта звучи разумно в сравнение със смяната на целия маслен сензор. Ще проверя окабеляването първо, преди да обмисля по-скъпи решения. Благодаря ви, че споделихте вашия опит с такъв специфичен проблем с откриването на масло.

(Преведено от Английски)

Радвам се, че проверихте тези подробности, те наистина потвърждават, че се занимаваме със същия проблем с мониторинга на маслото. След като оправих моя, разбрах, че тези проблеми с окабеляването са доста често срещани при нашия тип двигател след 15-20 години употреба. 10-минутното закъснение, преди да се появят предупрежденията, е класически признак на влошаване на окабеляването на сензора. Топлината от двигателя кара повреденото окабеляване да се повреди, изпращайки неправилни сигнали към таблото. Фактът, че рестартирането временно изчиства предупрежденията, е друг типичен симптом на електрически, а не на механични проблеми. Бърз съвет: Докато се поправя окабеляването, помолете механика да провери сензорния конектор за корозия. В моя случай те почистиха контактите на конектора, което помогна да се осигури надеждно решение. Общото време за ремонт беше под 2 часа. Ремонтът за 95€ се оказа много рентабилен, без предупредителни светлини или проблеми със сензорите през последните 3 години. Много по-добре, отколкото да се замени целият блок на сензора за маслено налягане, което може да струва 3-4 пъти повече. Двигателят ви изглежда здрав, като се има предвид правилното ниво на маслото и липсата на течове. Отстраняването на този проблем с окабеляването своевременно ще предотврати всякакви фалшиви показания, които биха могли да прикрият реални проблеми с двигателното масло в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка по проблема с окабеляването. Звучи като лесна за поправяне повреда, която определено си струва да се опита първо. Вече се обадих на моя редовен механик и записах колата за следващата седмица, за да провери кабелния сноп и да почисти тези контактни клеми, които споменахте. Времето на поява на предупредителните светлини в моя случай съвпада с вашия опит, което наистина помага да се потвърди диагнозата. Добре е да знам, че тези проблеми с окабеляването са често срещан проблем при нашите двигатели, а не нещо по-сериозно. Ще се обновя, след като ремонтът приключи, но се чувствам много по-уверен сега, че ще се справя с тези предупреждения за масления датчик, без да харча прекомерни пари за ненужна подмяна на части. Цената на ремонта от 95 евро е определено по-привлекателна от пълната подмяна на датчиковия блок, за която първоначално се бях притеснил. Наистина ви благодаря, че отделихте време да споделите вашия специфичен опит с ремонта и техническите подробности, които помогнаха да се идентифицира това като електрически, а не механичен проблем.

(Преведено от Английски)