Проблеми с Volvo XC70 2004, дизел: черен дим, спиране на двигателя и проблеми със стартирането на студен двигател

Хей, звучи зловещо познато на проблемите, които имах със собствения си дизелов двигател Volvo S60 (модел '02). Забелязах подобни симптоми: двигателят случайно спира, трудни студени стартове и тази досадна индикаторна лампа за проверка на двигателя. Оказа се, че си прав в точката. В моя случай проблемът беше с окабеляването/конектора на нагревателя на горивния филтър. Повредите по него причиняваха проблеми с регулирането на температурата на горивото, така че колата ми не палеше или просто спираше случайно. Да, това е доста сериозен проблем, но нищо, което един надежден механик не може да оправи. Оказа се малко трудно за диагностициране в началото, но след като го откриха, поправката не беше прекалено сложна. Те просто смениха повредения кабелен сноп/конектор към нагревателя на горивния филтър. Имайте предвид обаче, че всяка кола е различна и моята е малко по-различен модел, така че е най-добре да я проверите от механик, на когото имате доверие, преди да предположите, че проблемът е същият. Успех с вашия Volvo, надявам се скоро да можете да го накарате да работи гладко отново!

(Преведено от Немски)

Здравей, Уау, твоят опит с твоя S60 звучи невероятно сходно с това, което се случва с моя XC70. Добре е да знам, че не съм единственият, който се справя с този вид проблем. Проблемът с окабеляването на нагревателя на горивния филтър има смисъл, особено заради трудните стартове и случайните спирания на двигателя, които съм преживял. Чудя се обаче, дали си спомняш колко в крайна сметка плати за ремонта? И след като го оправиха, срещнал ли си някакви допълнителни проблеми, които може би са се крили в сянката, за които трябва да знам? Мразя да бъда застигнат от повече проблеми по-нататък, разбираш ли? Благодаря ти много за информацията, наистина го оценявам!

(Преведено от Немски)

Хей, а, въпросът за цената, знаех си, че е само въпрос на време преди да изскочи. Е, за да извадя демоните от стария ми S60, струваше ми доста пари, около 110 евро. Това беше за оправяне на повредения кабелен сноп/конектор на нагревателя на горивния филтър. И понеже любопитният ти ум иска да знае, след тази поправка старата кола върви много добре. Да чукна на дърво, няма неприятни изненади, дебнещи в сенките. Този дефект на нагревателя беше истинският проблем. Сега пали без проблем, дори при студен старт, и няма повече досадни спирания на двигателя или черен дим. Не забравяй обаче, че колите ни са братовчедки, а не идентични близнаци, и твоята може да има своите собствени странности. Най-добрият съвет, който мога да дам - дръж си добър механик на бърз номер. Бъди в безопасност на пътя и приятно каране с твоя XC70! Винаги съм щастлив да споделя мнението си. По всяко време!

(Преведено от Немски)

Здравей, Благодаря ти много, че отдели време да споделиш опита и съветите си. Изглежда, че сумата за поправката на моя XC70 няма да е много по-различна от твоите 110 евро. Дай Боже това да е единственият голям проблем, който ме чака. Надявам се, че след поправката ще се наслаждавам на подобно безпроблемно каране с моя Volvo. Със сигурност ще следя внимателно поведението на колата си отсега нататък и при всеки признак на потенциален проблем ще се свържа с моя механик възможно най-бързо. Още веднъж благодаря за безценния съвет. Ти ме въоръжи с много полезни знания и ми даде малко надежда, че след като този проблем бъде решен, моят Volvo ще си възвърне най-добрата си форма. Бъди в безопасност по пътищата и приятно каране с твоя S60! Наздраве!

(Преведено от Немски)